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　　進(jìn)入2022年以來，隨著國內(nèi)汽車市場逐漸邁入存量博弈階段，越來越多的自主車企在加速筑牢國內(nèi)新能源汽車市場地位的同時(shí)，也將目光瞄向廣闊的海外市場，國內(nèi)汽車企業(yè)“走出去”成為行業(yè)的重要旋律。

　　作為最早走出國門的新能源汽車企業(yè)之一，依托其強(qiáng)大的產(chǎn)品力與品牌力，比亞迪正助推“中國制造”成為國際汽車市場上一道靚麗的風(fēng)景線。近日，比亞迪出海再迎好消息，瑞典貨運(yùn)技術(shù)公司Einride宣布向比亞迪累計(jì)購買200輛重型純電動(dòng)牽引車。

　　綠色交通的中國方案

　　打造海外汽車市場的“比亞迪風(fēng)景”

比亞迪重型純電動(dòng)牽引車8TT

　　據(jù)悉，此次訂單中的8TT車型是一款多功能車，續(xù)駛里程可達(dá)200英里，兼顧高科技與耐用性，可完成短途運(yùn)輸、區(qū)域配送等任務(wù)，該訂單計(jì)劃于未來一年內(nèi)完成生產(chǎn)和交付，車輛組裝由比亞迪美國蘭卡斯特工廠負(fù)責(zé)，最終由Einride在美國的合作伙伴進(jìn)行車隊(duì)運(yùn)營。

　　對(duì)此，比亞迪北美分公司高級(jí)運(yùn)營副總裁段岳峰表示：“這筆訂單具有歷史性意義。8TT產(chǎn)品在提供優(yōu)異性能的同時(shí)，重新定義了駕駛舒適性和安全性的黃金標(biāo)準(zhǔn)，不僅能使美國當(dāng)?shù)乜蛻袅私釫inride在智能操作系統(tǒng)方面的新突破，也能體驗(yàn)到比亞迪零排放電動(dòng)卡車的可靠性。”

　　Einride北美總經(jīng)理Niklas Reinedahl表示：“我們?yōu)楫?dāng)?shù)乜蛻籼峁┐笠?guī)模的‘端到端’物流解決方案，隨著在美國業(yè)務(wù)持續(xù)擴(kuò)大，與一流電動(dòng)汽車制造商的合作必不可少，這批電動(dòng)車隊(duì)的交付也將為我們的高效零排放運(yùn)輸方案奠定基礎(chǔ)。”

比亞迪純電動(dòng)卡車交付荷蘭知名物流運(yùn)營商TDS比亞迪交付拉美最大純電動(dòng)物流卡車隊(duì)

　　其實(shí)，縱觀比亞迪的新能源汽車出海版圖，過去十多年間，比亞迪的電動(dòng)卡車、客車和乘用車等產(chǎn)品足跡已遍布全球。在純電卡車方面，目前，比亞迪在全球運(yùn)營超過1.5萬輛純電動(dòng)卡車，其中超200輛在美國，從洛杉磯、長灘和加利福尼亞州奧克蘭的港口到東海岸的垃圾收集服務(wù)、配送工作和港口碼頭運(yùn)輸，都有比亞迪純電動(dòng)卡車的身影。而在新能源客車方面，比亞迪電動(dòng)大巴已成功銷往荷蘭、英國、法國、匈牙利、比利時(shí)、意大利、挪威等歐洲20多個(gè)國家，占據(jù)歐洲市場20%的市場份額，為歐洲多地帶去了綠色環(huán)保解決方案。與此同時(shí)，除了新能源商用車之外，比亞迪也在積極推進(jìn)乘用車的出海進(jìn)程，2021年12月，比亞迪在挪威順利交付第1000臺(tái)唐EV，唐EV是比亞迪出海挪威的第一款新能源乘用車，挪威也成為比亞迪進(jìn)入歐洲乘用車市場的首站，標(biāo)志著比亞迪在海外乘用車市場邁出了重要一步。

　　從“走出去”到“走進(jìn)去”

　　講好中國汽車出海故事

　　近年來，我國汽車企業(yè)“出海”的腳步加速，與此同時(shí)，在國際化征程上，我國汽車企業(yè)積極踐行從“走出去”到“走進(jìn)去”甚至“走上去”的全球化戰(zhàn)略，中國汽車出口正譜寫著量質(zhì)齊升的新篇章。

行駛在馬德里的比亞迪12米純電動(dòng)巴士

　　在剛剛過去的2021年，在海外疫情的背景下，中國汽車的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢也在逐步顯現(xiàn)，我國自主品牌汽車出口日益走強(qiáng)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國汽車出口突破200萬輛，同比增長1倍，中國品牌汽車出口進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，新能源汽車也成為國內(nèi)車企出海路上的一大亮點(diǎn)。

　　這其中，以比亞迪為代表的自主品牌車企在出海過程中所做的積極努力密不可分。作為新能源汽車的引領(lǐng)者之一，比亞迪立足本土、放眼世界，依托自身在技術(shù)和產(chǎn)品方面的積累，用實(shí)際行動(dòng)在全球汽車市場掀起一場“綠色革命”。目前，比亞迪新能源汽車產(chǎn)品的足跡已遍布全球6大洲的70多個(gè)國家和地區(qū)，助力了400個(gè)城市的綠色交通和出行，并成為首個(gè)成功進(jìn)入歐、美、日、韓等汽車發(fā)達(dá)地區(qū)的中國汽車品牌。

比亞迪純電動(dòng)巴士成為第二十六屆聯(lián)合國氣候大會(huì)官方接駁車

　　此外，不同于單純的產(chǎn)品出口，近年來，在海外投資建廠、實(shí)施本土化戰(zhàn)略成為中國車企“出海”的共同路徑。因此，除了產(chǎn)品出海之外，比亞迪還通過投資建廠的策略，進(jìn)一步深入當(dāng)?shù)厥袌觯屩袊圃斓幕蛟诤Ｍ馍l(fā)芽。目前，比亞迪已在美國、加拿大、巴西、日本、匈牙利和印度等地設(shè)立了生產(chǎn)基地，生產(chǎn)產(chǎn)品涵蓋純電動(dòng)巴士、純電動(dòng)卡車、動(dòng)力電池包組裝、太陽能組件、汽車模具等。

　　一直以來，比亞迪在立足國內(nèi)市場的基礎(chǔ)上，持續(xù)深化海外布局的廣度和深度，加速在全球市場打造有影響力的中國汽車品牌。在今后競爭愈發(fā)激烈的國際市場，以比亞迪為代表的中國汽車企業(yè)，還將以核心技術(shù)為“利刃”逐鹿全球汽車市場，驅(qū)動(dòng)中國品牌向上，打造中國品牌“出海”的新標(biāo)桿，向世界汽車展示中國制造的魅力與實(shí)力。