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    同時，控制燃料消耗和二氧化碳排放量也取得了相當大的進展。例如，在過去的四年里，重型卡車的消費量已經下降了百分之30左右。自上世紀60年代中期以來，二氧化碳排放量已下跌60%。該行業繼續在這個方向上進展，到2020，歐洲商用車制造商想發揮最大潛能將二氧化碳減少百分之20。Wissmann主席強調，污染物排放量也已明顯減少。“新的歐洲6排放標準適用于所有新的卡車，因為2014污染物和微粒排放到如此低的水平，他們很難再被測量了。”

     據中國客車英文網不完全統計，福田汽車、中國中車、比亞迪、奧特、微宏等多家中國企業將會同戴姆勒-奔馳、德國曼恩（MAN）、菲亞特、依維柯、大眾商用車、沃爾沃、斯堪尼亞、雷諾、標致雪鐵龍、歐寶輕型商用車、福特商用車、考格爾（德國著名掛車制造商）、索拉瑞斯(Solaris)、范胡爾(Van Hool)、等多個國際知名商用車品牌和配套企業亮相2016漢諾威車展。

     IAA公眾展出日（9月19日至27日）期間的非周末票價格為13歐元，而周末票為15歐元。參觀者如果只是想粗略地了解未來汽車工業的概況，可以選擇價格較低的下午/夜間票。這種票在IAA展出的第二周，即從9月21日（周一）至9月25日（周五）期間的下午3點以后有效，可在售票處購買，單張票價為8歐元。

     今年參加漢諾威車展的客車整車企業將有哪些亮點? 參展商將給觀眾帶來哪些驚喜? 中國客車英文網記者提前帶您一飽眼福。
 
      看點之一： 中國中車首次攜客車整車亮相漢諾威車展

     據報道，中國中車將成為今年漢諾威車展上首次攜客車整車參展的中國企業。據中車公司相關負責人介紹，中車將攜12米純電動客車和18米超級電容車客車兩款整車亮相展會，為國際企業和觀眾帶來尖端的新能源客車產品,最前沿的技術以及最新的應用趨勢。此次亮相的兩款新能源客車在技術和設計方面都有新的突破，其核心優勢在于制造、運營、回收環節無污染；循環壽命長，充放電可達100萬次；大電流快速充放電，充電時間短，續航里程長，與傳統汽車相比，電動客車低碳環保, 經濟高效，真正實現了零排放，有助于改善城市空氣質量。此外，與整車同時亮相的還有IGBT、傳感器、復合母排、電機、電機控制器、中央控制總成等中車系列配套產品。

     看點之二： VDL攜新品入場2016德國漢諾威車展

     VDL公司將在今年漢諾威車展展示三款新車。最新的10.6米長的VDL Futura FHD2-106是Futura家族的新成員，瞄準高端細分市場。該車能坐下34名乘客，并且可以面對面進行聊天用餐。


 

   
    同時，在VDL展臺上展出的還有9.9米長的Citea LLE中巴車。定位主要是用于上下班接駁和人煙稀少的區域。另外，VDL也將展出Futura FDD2-141雙層巴士。雙層客車是大規模旅行團的經濟之選。上下層空間開拓，內飾布置講究，并特別設置可以擺放兩架輪椅的空間。

     在室外展覽區域，VDL將要展示的是Futura FMD2-135，專注城際運輸。可容納59人的寬敞座位。另外一起展覽的還有MidCity和MidEuro，MidCity有19個座位而MidEuro有16個座位，8個站位，一個放輪椅的空間。屆時在現場可以進行模擬試駕。

    看點之三：依維柯將攜Magelys客車亮相漢諾威

     依維柯Magelys擁有兩種版本：基礎車型和專業車型，車長分別為12.2米和12.8米，可滿足運輸公司在旅游和城市運輸的眾多需求，配備46個靠背傾角可調節的真皮座椅，3個電動液晶顯示器，WIFI連接，220V和USB插頭，GPS和道路攝像頭、麥克風擴音器、咖啡機。這簡直就是一輛豪車呀！而且，今年6月，在保加利亞，22位來自歐洲客車行業出版社的資深記者評選出了“2016年度國際客車”，它就是進口依維柯Magelys！此外，依維柯Magelys客車還曾出征服務新西蘭全黑隊，承擔運輸全黑隊隊員以及教練組和工作人員的重任，在背后支持著全黑勇士，為他們保駕護航。這就是即將亮相漢諾威車展的依維柯Magelys，你有沒有被它迷倒呢？
 

   
    看點之四：Solaris將攜旗下Urbino新款12米混合動力客車和12米天然氣客車亮相漢諾威

     記者從Solaris處獲悉，2016年，恰逢公司成立20周年，Solaris公司早就在運籌帷幄，在漢諾威車展開幕之際，公司宣布屆時將推出Urbino新款12米混合動力客車和12米天然氣客車。其實，新一代Solaris客車早在2015年年中就已經在歐洲市場推出，而且深受當地用戶的青睞與喜愛。截止目前，Solaris高端客車在歐洲地區銷售量已達600多臺，而且對全新Urbinos和龍頭產品的需求還在增加。新款客車不僅可配備柴油發動機，柴油電力混合動力發動機以及電力發動機同樣適用。新款12米標準客車和18米鉸接式客車，首次公開亮相是在比利時Kortrijk車展，而在即將開幕的漢諾威車展上，Urbino新款12米混合動力客車和12米天然氣客車將集體亮相。
 

   
    Urbino新款12米天然氣客車搭載最先進的動力傳動系統、車廂過道更加寬敞，而且在駕駛室布置的舒適性、視野性、空間性等方面都做了改善。此款天然氣公交車采用滿足歐六排放標準的康明斯ISLG發動機，輸出功率達320馬力，同時還搭載了VOITH Diwa6變速箱。此外， 值得一提的是，CNG天然氣客車的復合油箱被安置在車頂，這種設計使油箱容積高達1875升，從而大大增加了續駛里程。

     看點之五： 梅賽德斯-奔馳未來大巴炫酷而來

    作為全球領先的客車制造商，在即將開幕的漢諾威車展上，戴姆勒將帶來名為Future Bus的大巴，搭載CityPilot半自動駕駛系統等一系列新技術，這是世界上首款可以實現市內公共交通功能的自動駕駛大巴。

     CityPilot城市半自動駕駛
    未來巴士配備了自主駕駛系統（City Pilot）系統，可以識別紅綠燈，穿越隧道，能辨識行人和自行車，還能以令人難以置信的精確度進入公交車站。

    采用低油耗、 高性能的OM 470直列六缸發動機 
     除了自動駕駛，奔馳在最基本的動力系統上也做了不少優化，以此確保尾氣排放控制在規定限值內。奔馳采用的是明星產品OM 470，10.7L直列六缸發動機，節能環保，動力強勁。發動機功率可以達到456馬力，峰值扭矩可以達到2200Nm，在中段轉速擁有更好的扭矩和功率，標準怠速也從1800rpm降低到了1600rpm。但在發動機排放來說，在旅游大巴上可以降低2.5%，在城市公交中可以降低2.4%，而在Citaro G上可以降低大約2%。