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芬蘭率先在公共道路上測試無人駕駛巴士

發(fā)布時間:2016年08月30日 18:59 來源:
    中國客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 從8月中旬開始,法國制造的一輛“EasyMile EZ-10”小型無人駕駛電動巴士在芬蘭首都赫爾辛基展開公路測試。

芬蘭率先在公共道路上測試無人駕駛巴士
 
    無人駕駛巴士已在多國進(jìn)行過測試,但由于法律方面的限制,真正的市政路段測試并不多見。芬蘭之所以能夠在全球范圍內(nèi)進(jìn)行首批這樣的測試,是因?yàn)榉姨m法律沒有特別要求機(jī)動車必須有駕駛員,這使得無人駕駛公交車在真實(shí)環(huán)境中試運(yùn)行成為可能。
 
    這種小型公交車內(nèi)部空間有限,只有6個座位,另外還可站6個人,沒有駕駛艙。雖然最高時速可達(dá)40公里,但測試期間時速只有11公里。
 
芬蘭率先在公共道路上測試無人駕駛巴士
 
    測試區(qū)間是一段限速30公里的普通公路,測試速度顯然比限速低很多。跟隨其后的車輛等得不耐煩,看準(zhǔn)機(jī)會就從側(cè)面超車。在有側(cè)方超車時,乘客能夠明顯感覺到無人駕駛巴士在自動減速。
 
    據(jù)乘務(wù)員介紹,無人駕駛公交車的激光傳感器能夠探測到有物體靠近,但無法辨別是車輛還是行人,自動減速是一種“本能”反應(yīng)。
 
芬蘭率先在公共道路上測試無人駕駛巴士

 
    用于測試的公交車站站臺上還豎有一塊警告牌,上面寫著“當(dāng)車輛離站時,請不要在站臺停留”。因?yàn)闊o人駕駛公交車只要探測到站臺上有物體,就會默認(rèn)有乘客要上車而無法啟動。
 
    這次測試的一大特點(diǎn),就是讓無人駕駛公交車在普通街道上運(yùn)行。目前,將無人駕駛公交車置于常規(guī)公交系統(tǒng)中運(yùn)行的嘗試在全世界都很少見。
 
芬蘭率先在公共道路上測試無人駕駛巴士
 
    過去十天的試乘活動吸引了數(shù)百名前來體驗(yàn)的乘客,既有企業(yè)家、工程師和研究人員,也有普通民眾。測試發(fā)現(xiàn),這款車型對于真實(shí)路況十分敏感,泊車、超車、行人都可能對其運(yùn)行構(gòu)成干擾。
 
    隨后,無人駕駛巴士將繼續(xù)前往另外兩個芬蘭主要城市——埃斯波和坦佩雷進(jìn)行測試。北歐冬季寒冷,路況復(fù)雜,這種巴士將面臨更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
 
芬蘭率先在公共道路上測試無人駕駛巴士
 
    這些巴士的測試將持續(xù)至9月中旬。未來,這些巴士會負(fù)責(zé)將乘客運(yùn)送至主要交通線,從而成為當(dāng)前公交交通的補(bǔ)充。
 
    這次測試項(xiàng)目還為芬蘭各界提供了開放性研究平臺,企業(yè)可利用這一平臺針對無人駕駛車輛開發(fā)新的產(chǎn)品和服務(wù)。諾基亞就是參加的企業(yè)之一,據(jù)芬蘭媒體報(bào)道,諾基亞計(jì)劃為無人駕駛車輛提供網(wǎng)絡(luò)通信保障。


 
 
鏈接:http://www.zxzsfwgs.cn/overseas/2016/0830/article_73608.html
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