瑞士ABB超級電容“閃充”技術 在美獲首筆電動巴士訂單
發布時間:2016年08月05日 09:03 來源:
中國客車英文網[www.chinabuses.org]: 充電慢、交換電池麻煩,這是全電動車的兩難,尤其是若要發展大眾運輸,全電動公共汽車可不能總是停在路邊充電,為了解決這個問題,機電大廠ABB 推出以超級電容(Supercapacitors)“閃充”技術,如今已經接到第一筆訂單。

關于ABB
強大的產品組合
2016 年7 月中,美國政府期望推動讓未來的電動車能在10 分鐘內充電完成,不過,其實不用等到未來,ABB 現有的技術就已經讓10 分鐘看起來顯得落伍,因為超級電容可以600kW,在15 秒內閃充,提供電動公共汽車行駛到下一個充電站的電力,而若是需完全充飽電池,也只需要幾分鐘。ABB 已經小規模測試此技術數年。

如今,ABB 接到第一筆商業訂單,來自于公共汽車運營商Tosa,將于日內瓦市郊到機場的公共汽車路線上行駛。這款全電動公共汽車行駛時與一般公共汽車無異,不過總共50 個公共汽車站中,有13 個公共汽車站是充電站,當公共汽車進站時,車頂上會伸出接收器,與車站的充電裝置接觸,在15 秒內閃充,取得可行駛到下一個充電站的電力,而在公共汽車總站,則有200kW充電器,以3~5 分鐘時間將電池完全充飽。

充電站采用超級電容,超級電容的能源密度雖然不如鋰電池,但可緩緩充能,于短時間內一次釋放,除了縮短電動公共汽車的充電時間,使得公共汽車能在靠站時閃充以外,也能減輕電網負擔,因為用電量是平均分攤在緩緩充能的階段,而不是一接上充電座時就突然大增電力需求,充完又需求突降,造成電網調度上的困擾。另一方面,由于分散了負擔,整個充電站可以用較低成本的低電流規劃打造。

這種方式也利于應用太陽能(000591),公共汽車站可設置太陽能發電,為超級電容緩緩充能,充電時間之中萬一有云飄過,一時中斷供電,也不會產生太大影響。而由于公共汽車班次最多時間是在白天,因此太陽能可發揮相當效用。
ABB 先前將超級電容應用于電車煞車回電,2013 年起,ABB 與Tosa 測試超級電容應用于全電動公共汽車,目前測試結果,其成本已經與柴油車相當,未來隨著相關技術成熟,電池價格進一步下降,將有可能比柴油車更便宜,除了價格以外,全電動公共汽車還有無碳排放、無廢氣空氣污染、噪音低的好處,有助于改善市區生活品質。
這款全電動巴士預定于2018 年全面運營。
關于ABB 公司:
關于ABB
世界500強ABB集團總部位于瑞士蘇黎世,是全球自動化技術領域的領導企業,集團業務遍布全球近100個國家和地區。
世界500強ABB集團總部位于瑞士蘇黎世,是全球自動化技術領域的領導企業,致力于為電力、工業、交通和基礎設施客戶提供解決方案,幫助客戶提高生產效率和能源效率,同時降低對環境的不良影響。ABB 集團的業務遍布全球近 100 個國家,擁有 13.5 萬名員工,2015 年銷售收入約 360 億美元。
ABB 集團總部位于瑞士蘇黎世,在蘇黎世、斯德哥爾摩和紐約證券交易所上市交易。ABB 由兩家擁有 100 多年歷史的國際性企業——瑞典的阿西亞公司(ASEA)和瑞士的布朗勃法瑞公司(BBC Brown Boveri)在 1988 年合并而成。
ABB與中國的關系可以追溯到上個世紀初的1907年。當時ABB向中國提供了第一臺蒸汽鍋爐。1974年ABB在香港設立中國業務部,1979年在北京設立辦事處。1992年,ABB在廈門投資建立了第一家合資企業。1994年ABB將中國總部遷至北京,并于1995年正式注冊了投資性控股公司 —— ABB(中國)有限公司。經過多年的快速發展,ABB迄今在中國已擁有36家企業、在90個城市設有銷售與服務分公司及辦事處,擁有研發、生產、工程、銷售與服務全方位業務,員工人數約1.9萬名。ABB在《財富》、雅虎等媒體聯合進行的調查中多次被評為中國10佳“卓越雇主”。
ABB 在中國通過與當地合作伙伴密切合作,在輸配電、自動化產品和系統等方面都建立起了強大的生產基地,業務包括完整系列的電力變壓器和配電變壓器;高、中、低壓開關;電氣傳動系統和電機;工業機器人等。這些產品已廣泛應用于工業和電力行業。同時,ABB 還進一步貼近客戶需求,提升服務能力和客戶滿意度。截至2015 年底,ABB 已在 16 個城市建立服務中心,超過1500 名專業服務人員致力于為國內客戶提供滿意服務。
強大的產品組合
ABB 在中國參與了眾多國家重點項目的建設,如三峽電站建設和輸配電工程、南水北調工程、西電東送項目、青藏鐵路、北京奧運場館項目、首都國際機場改擴建項目、變電站項目、北京人民大會堂配電項目以及上海世博會的眾多項目等。此外,ABB 還為國內各行各業的客戶和項目提供了可靠的電力或自動化技術解決方案,其中包括:多個高速鐵路和北京、上海和廣州等眾多城市的軌道交通項目;寶馬集團、沃爾沃、長安福特等汽車制造廠商;寶鋼、沙鋼等鋼鐵客戶;萬國數據等數據中心客戶。在特高壓直流輸電領域,ABB 先后參與了向家壩—上海、糯扎渡—廣東、錦屏—蘇南、哈密—鄭州、溪洛渡—浙西、靈州—紹興、酒泉—湖南等±800 千伏特高壓輸電工程建設。目前,ABB已參與國內 24個高壓直流輸電項目的建設。ABB 還攜手深圳比亞迪戴姆勒新技術公司共同打造電動汽車快速充電網絡,支持我國可持續城市交通的發展。
鏈接:http://www.zxzsfwgs.cn/overseas/2016/0805/article_72947.html
客車網推薦閱讀
客車網[www.zxzsfwgs.cn]版權及免責聲明:
1、凡本網注明“來源:www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
1、凡本網注明“來源:www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
熱點新聞
- 比亞迪向烏拉圭電動公交運營商交付100臺12米純電大巴[09-24]
- 海外一線堅守者,點亮世界“安凱紅”[09-14]
- 搭載先進動力系統 比亞迪匈牙利工廠第700臺純電動大巴下線[08-30]
- 繪就交通新畫卷 亞星客車成功交付坦桑尼亞[08-29]
- 行業觀察|國產新能源客車是否受歐盟電動汽車關稅新政影響?[08-28]
- 節能環保至上 金旅客車緣何收獲北歐客商點贊?[08-27]
- 產品推介+現場簽約 中通客車全球合作伙伴大會(墨西哥)舉行 [08-23]
- 中車電動達喀爾項目:成功是我們拼搏出來的丨企業文化故事④[08-19]
品牌推薦
更多>>