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   上半年全球各大汽車企業的新車銷售數據在近日陸續發布。從總體上看，銷量下降成為普遍現象，但在6月份，各地車市也出現了好轉跡象，部分廠家降幅開始縮窄，甚至出現了小幅增長。

   歐洲市場：出現止跌趨勢

   來自德國大眾汽車的數據顯示：今年上半年，大眾汽車銷售量較去年同期下滑了5.1%，遠低于全球市場下滑18%的平均值。德國大眾汽車執行長Martin Winterkorn表示，6月份大眾的銷量較上年同期出現了增長，幅度為6%。

   法國汽車廠商PSA標致雪鐵龍集團今年前6個月除掉CKD(全散件組裝)汽車之外，其整車銷售量下滑了17.5%，為138.6萬輛。包括了CKD銷售量在內的統計數據則顯示，總體下滑了14%。

   奧迪的銷售主管則表示，上半年奧迪的銷量降幅縮小到了9.7%，達到46.6萬輛。他稱：今年前6個月，奧迪的銷售進度與計劃相符，特別是中國和德國市場的需求強勁，帶動其6月的單月銷量增長1.3%。

   此外，俄羅斯今年上半年轎車和輕型商用車銷量同比也下降了49%，降至76.39萬輛。

   美國市場：出現近9個月來最好業績

   美國無疑是今年受到沖擊最大的市場，新車銷量頻頻下滑。美國汽車數據調查公司公布的數據顯示：上半年美國新車銷量約為480萬輛，較去年同期減少了35%，日美6大廠商的降幅均高達三至四成。不過在6月份，其新車銷售量的降幅縮窄到了28%，成為最近9個月來最好的成績。

   就6月份而言，通用汽車在美國市場的銷量下降了33.6%，降至17.66萬輛。克萊斯勒的新車銷量降至6.83萬輛，轎車銷量下滑48%，卡車銷量減少40%。福特汽車的新車銷量下降了10.7%，輕型汽車銷量為15.49萬輛，低于去年同期的17.35萬輛。日產汽車銷量下降了23%，降至5.83萬輛。豐田汽車的美國銷量下降了32%，至13.17萬輛。

   日本市場：降幅連續4個月縮小

   日本汽車銷售協會聯合會近日公布的數據顯示：6月份，日本國內不含微型車的新車銷量為24.33萬輛，連續11個月同比下降，但也是最近4個月降幅連續縮小，降幅由上月的19.4%縮至13.5%。

   今年6月份，本田的銷量達到3.745萬輛，成為惟一一個銷量上升的品牌；豐田汽車銷量則下降了11.4%，為11.677萬輛；日產下降了20.8%，為3.884萬輛。