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   據(jù)路透社消息，托尼·梅茨勒認(rèn)為，他破舊的雪佛蘭開拓者ＳＵＶ汽車在行駛了相當(dāng)于繞地球六圈的里程之后，恐怕只有報廢的份了，但如今他驚喜異常.

   根據(jù)總額１０億美元的“舊車換現(xiàn)金”法案，如果美國駕車者以高油耗的舊車換取更加節(jié)能的新車，則將獲得３５００美元到４５００美元的補貼。這促使梅茨勒把自己的舊車換成了新車。

   ４２歲的梅茨勒日前將他已開了八年的ＳＵＶ換成了一輛嶄新的雪佛蘭Ｅｑｕｉｎｏｘ汽車，他說：“對于我來說，這個法案推出的正是時候。”

   ６月，美國總統(tǒng)奧巴馬正式簽署了該法案。駕車者貼換１９８４年以后出產(chǎn)的油耗在每加侖１８英里或以下的老車，可獲得高達(dá)４５００美元的補貼。

   此法案也適用于ＳＵＶ、客貨兩用車及皮卡。參與的經(jīng)銷商對老車進(jìn)行折舊估價，將折價用于貼換新車，然後從政府獲取補貼。資格細(xì)節(jié)可以在ｗｗｗ．ｃａｒｓ．ｇｏｖ網(wǎng)站上查到。

   梅茨勒是菲尼克斯一名保險公司高管，駕駛著他的ＳＵＶ已行駛了逾１５萬英里(２４萬公里)，平均油耗為每加侖１７英里。他貼換新車時獲得了３５００美元的補貼，并且新車油耗減少，為每加侖２０英里。

   該法案將持續(xù)開展至１１月１日或者直到資金耗盡。法案受到美國汽車經(jīng)銷商的廣泛歡迎，支持者希望此舉可以阻止汽車業(yè)滑坡，并且能夠在今年售出２５萬輛新車。

   菲尼克斯汽車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人斯科特·格魯威爾稱：“這是一項很棒的法案，有助于改善環(huán)境，可以幫助消費者，在汽車業(yè)最為低迷的時候注入了一劑強心針。”梅茨勒就是在這里貼換到他的Ｅｑｕｉｎｏｘ新車的。

   德克薩斯福特汽車公司總裁克里夫·約翰遜對格魯威爾的看法表示認(rèn)同：“我們當(dāng)然對此舉激動萬分！我們認(rèn)為這是人們轉(zhuǎn)手他們舊車的大好時機。”

   一些汽車經(jīng)銷商認(rèn)為，此法案還喚醒了消費者的環(huán)保意識。德州圣安東尼一家汽車公司的鮑比·卡文迪什認(rèn)為：“法案的定位非常獨特，汽車買家開始關(guān)注環(huán)境、保護(hù)環(huán)境。”