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   近日，中歐汽車業界互動頻繁。先是有德國媒體報道稱，北汽在競購歐寶中處于領先地位，接著是菲亞特同廣汽集團簽訂協議，在中國投資建立新工廠。分析人士指出，在全球汽車業不景氣的大背景下，中國乘用車銷量依然保持強勁增長，今年大有取代美國成為全球第一大汽車市場的勢頭。歐洲寶馬日前公布的銷售業績顯示，6月份中國區銷量猛增了46%。面對如此火暴的銷售行情，歐洲汽車巨頭們紛紛把目光投向中國也就毫不意外了。

   菲亞特確立中國新戰略

   意大利《24小時太陽報》6日報道說，意大利汽車廠商菲亞特和中國廣州汽車集團周一在羅馬簽署戰略合作協議，根據協議兩家公司將在長沙投資4億歐元設立合資企業，新工廠將于2011年起生產菲亞特的領雅（Linea）車型，此后菲亞特的博悅（Bravo）和朋多（Grande Puntos）也將在長沙投產，預計年產量將達到25萬輛。 菲亞特從上世紀80年代起便和南汽合作進入中國市場，但兩年前上汽收購南汽之后，菲亞特被“清理”出局。此次，廣汽成為菲亞特進入中國市場的新起點。

   《紐約時報》7日援引德國商業銀行汽車分析師克勞辛的話說：“在世界上最大的汽車市場找到一個合作伙伴是一件好事。菲亞特在中國是一個很小的玩家，它需要在中國建立自己的名頭。”美國彭博社7日評論稱，菲亞特與廣汽合資建廠，結束了菲亞特在世界上增長速度最快的汽車制造市場上缺席兩年的尷尬。另外，這一交易也是菲亞特集團首席執行官馬奇奧尼全球雄心的一部分。日本大和綜研一位分析師說：“菲亞特要想成為全球玩家，就必須重返中國汽車市場。”報道稱，中國的經濟增長讓這個國家避免了全球汽車銷售下降帶來的最壞結果，而中國汽車銷量不斷增長，已經讓中國超過美國成為世界上最大的汽車市場。

   歐洲車企看好中國市場

   德國《焦點》周刊7日報道稱，在上周提交的收購通用汽車旗下歐寶品牌的報價方案中，北京汽車工業控股有限責任公司計劃投資20億美元在中國首建歐寶工廠，預計于2012年正式投產。北汽表示，如果競標成功，還將利用歐寶德國的工廠向中國出口汽車。德國《南德意志報》則認為，北汽控股公司意圖收購歐寶，是為了超越上海，使北京成為中國汽車工業的旗艦。目前，歐寶已經將北汽作為其主要的競購方，分析人士表示，歐寶可能希望通過同北汽的合作進一步打開中國市場。