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   美國聯合汽車工人工會２６日宣布，該工會已與美國汽車巨頭之一克萊斯勒公司、意大利菲亞特汽車公司和美國財政部達成一項妥協性協議。這項協議將為克萊斯勒與菲亞特的合并談判鋪平道路。

   美國政府此前要求，克萊斯勒必須在本月底前完成與菲亞特合并談判，否則只能申請破產保護。

   聯合汽車工人工會負責人說：“我們認識到，現在是個極其動蕩的時期，在職和退休汽車員工都需要忍受長期艱難的考驗。在這種困難情況下，工會會員表現出了非常的耐心、決心和果斷，從而使這項協議的達成成為可能。”

   當日，白宮國家經濟委員會主席薩默斯對克萊斯勒與菲亞特合并談判表示樂觀。他在接受美國福克斯電視臺采訪時說，各方正努力推進合并談判。“一些問題已經解決，還有一些正在談。我們相信，談判成功符合所有人的利益，并且我們對此感到樂觀”。

   美國媒體一周前曾報道說，不管談判是否成功，美國財政部都將要求克萊斯勒申請破產保護。對此，薩默斯說，他的目標是不讓通用、福特、克萊斯勒這美國三大汽車巨頭中的任何一家進入破產程序。不過，薩默斯說，即使在這種情況下，破產也并不意味著簡單的財產清算，而主要是法律形式上的變更，目的是為了保護公司，令其更有效地運作。

   在美國，企業申請破產的法律依據有兩種。第一是依照《破產法》第十一章申請破產保護，破產企業仍可正常運營，公司管理層也可以繼續負責日常業務，并通過重組業務來爭取扭虧為贏。第二種是依照《破產法》第七章申請破產清算，破產企業將停止經營，所有財產將被拍賣清算，用以償還債務。