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   福無雙至，禍不單行。最近，華盛頓的頭頭腦腦們在衡量通用和克萊斯勒提出的接近400億美元的援助的同時，不得不為資金枯竭的零部件企業思考出路。

   幾天前，零部件企業向財政部提出了185億美元的緊急貸款需求。這些企業中有三分之二都面臨財政困難，而今年截至目前的汽車生產下滑使這種困難愈演愈烈。

   眾所周知，零部件供應商發貨45天到兩個月以后才能收到錢。據此觀察家們警告說，3、4月間，整車企業年初的生產停頓開始反映到資產負債表，零部件企業可能由此迎來一次倒閉潮。

   "這個行業處在一種罕見的糟糕狀態，近年一月以來，這種狀態沒發生任何改變"，投資商Wilbur Ross日前在一次行業會議上說，"等到了3月，整車企業將沒有能力支付賬單"。

   然而，業內人士同時表示，需要救助的零部件企業數量太多，救助通用和克萊斯勒的方式不能照搬。他們中的許多人認為，為了避免美國的零部件供應基礎出現問題，美國財政部可能會考慮貸款轉持股的方式來支持零部件企業，前提是該企業提出破產保護。

   前些年，Federal-Mogul Corp和Dura Automotive Systems這兩家零部件公司在破產保護后成功實現了重組，但普華永道認為，由于缺乏貸款和貸轉股資源，這樣的方式在眼下也許行不通。"這一次，零部件企業可能要接受政府貸款轉為持股，這幾乎是惟一的選擇"，密歇根州的重組咨詢公司O'Keefe & Associates的專家Brad Coulter說，"關鍵的問題是銀行何時愿意掏腰包"。

   歷史是最好的鏡子。2005年德爾福申請了破產保護，但隨后發生的事情讓這家公司至今仍深受其累：以Appaloosa Management為代表的為德爾福提供破產后貸款的幾家公司去年4月又收回了25.5億的貸款計劃。

   "德爾福的教訓在前，零部件供應商們也知道貸轉股的風險，但現在他們沒有別的選擇以擺脫危機"，投資公司Macquarie Capital的執行經理Michael Bruder說。他同時還認為，不管立法兩院高不高興，美國政府必須幫助這個所涉甚廣的行業，一旦零部件行業垮了，北美甚至全球的汽車制造都要受影響。

   另一個不得不正視的情況是，這次危機之前，美國的零部件企業們已經飽受生產成本提高和整車企業壓低價格的雙重困擾。普華永道測算，2003年到2007年美國排名前20的零部件企業的平均毛利潤水平都在2%以下。"4到5年以來零部件供應商的利潤在反復被擠壓，在一些時候，你必須讓這些企業也有賺頭，否則他們連自己的供應商也支付不起"，Michael Bruder說。

   據美國汽車和設備制造聯合會估計，三月份，供應商們從底特律汽車企業拿到的錢會降低到24億美元，而去年11月這個數字還有87億美元。零部件企業慣常用應收款來獲得銀行營運資金信貸，但金融危機以來，考慮到通用和克萊斯勒可能倒閉的高風險，銀行一并停止了這項貸款業務。

   偉世通公司一周前表示，該公司很有可能無法履行它和它的債主之間達成的約定，原因是這家公司連續10個季度虧損。分析人士指出，大供應商的經營慘狀對北美所有整車企業來說都是不可承受之重，整車廠已經沒有時間和精力去重建供應商體系。如果這種情況發生，整車企業的重組計劃有可能泡湯，而美國政府已經拿出的174億美元和即將拿出的220億美元都可能打了水漂。

   一家咨詢公司的管理人員說："美國的汽車業現在就像在橫渡大西洋，如果不繼續掏錢救助零部件企業，這次橫渡很可能失敗，但現實的情況是讓誰拿出錢來都不容易。"

   國際零部件業新動向

   Guardian Company收購Siegel-Robert Automotive

   本月初在日內瓦國際汽車展上發布的消息稱，兩家領先的汽車飾件供應商Guardian Automotive和Siegel-Robert Automotive已經取得合作，以攜手共同打造出一個在產品覆蓋面和全球影響力方面達到業界頂尖水平的全球性大品牌公司SRG Global。

   這家新的公司總部位于底特律附近，在北美、歐洲和亞洲等主要世界市場上擁有制造業務。它將成為全球最大的汽車鍍鉻塑料部件制造商之一。

   Guardian Automotive的母公司Guardian Company不久前收購了Siegel-Robert Automotive，新成立的SRG Global.將作為Guardian Company旗下子公司經營Guardian Automotive和新收購的Siegel-Robert Automotive的原有業務。

   SRG Global 在世界各地擁有約4000名員工，其中有3100名員工效力于6家美國制造工廠和技術中心。其他工廠則設在中國和西歐。

   不僅提供4.5億美元支持 通用將收購德爾福轉向機業務

   據法新社北京時間3月4日消息，通用汽車3月3日稱，該公司將推進對德爾福追加1.5億美元的援助，并考慮收購德爾福的轉向機業務，后者如今處于破產保護狀態。

   "這部分業務將比現在更加獨立地運營，至少在短期內將完全成為通用汽車的一部分"通用在一份聲明中說。

   同時，通用還表示該部分將繼續推出新的技術、尋找新的商機，以期開拓廣泛的用戶群體從而在中長期實現自負盈虧。這份交易將在今年第2季度達成，但通用并沒有透露包括勞動關系、產品計劃、技術能力、部門設置等其他信息。

   通用認為，3月24日，前期3億美元、總計4.5億美元的資金支持將開始落實。但這份協議仍需要通用董事會、破產保護法庭和美國財政部的批準。財政部由于提供給通用134億美元貸款，如今在通用擁有很大發言權。