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   日前，國務院召開常務會議，審議并原則通過《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008～2020年)》)(簡稱《綱要》)。其中明確指出珠三角用12年左右的時間，加快發(fā)展以自主品牌和自主技術為主的汽車產業(yè)集群，打造2-3家產值超千億元的特大型汽車制造企業(yè)，建設國際汽車制造基地。

   本規(guī)劃綱要的第三款第二條“加快發(fā)展先進制造業(yè)”指出，珠三角應“充分利用現(xiàn)有基礎和港口條件，重點發(fā)展資金技術密集、關聯(lián)度高、帶動性強的現(xiàn)代裝備、汽車、鋼鐵、石化、船舶制造等產業(yè)，堅持走新型工業(yè)化道路。加快發(fā)展裝備制造業(yè)，在核電設備、風電設備、輸變電重大裝備、數(shù)控機床及系統(tǒng)、海洋工程設備5個關鍵領域實現(xiàn)突破，形成世界級重大成套和技術裝備制造產業(yè)基地。加快發(fā)展以自主品牌和自主技術為主的汽車產業(yè)集群，打造2-3家產值超千億元的特大型汽車制造企業(yè)，建設國際汽車制造基地。綱要特別指出，將支持發(fā)展通用飛機制造產業(yè)，壯大新能源汽車產業(yè)。

   廣州市經貿委公布的數(shù)據(jù)顯示，廣州汽車工業(yè)總產值在2006年首次超過傳統(tǒng)的石化產業(yè)，成為全市工業(yè)經濟最大的支柱產業(yè)。當年汽車工業(yè)實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產值1162.23億元,增速高達34.1%。2007年9月,廣州的乘用車產銷雙雙超過上海,成為國內汽車產銷量最大的城市。如今廣州已經形成了以轎車為龍頭，客車、貨車、專用車以及汽車零部件協(xié)調發(fā)展，本田、豐田、日產、現(xiàn)代等國際汽車制造巨頭聚集的發(fā)展格局，形成了東部、北部和南部三大汽車零部件產業(yè)聚集地。