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   美聯(lián)儲提前給通用汽車金融服務(wù)公司(GMAC)送了一份圣誕禮物。美國時間周三晚些時候，美聯(lián)儲宣布批準(zhǔn)通用汽車金融服務(wù)公司轉(zhuǎn)變?yōu)殂y行控股公司。這使得該公司可以直接從美聯(lián)儲獲得7000億美元援助貸款中的一部分，從而使老東家通用汽車公司得以回流更多資金熬過經(jīng)濟(jì)寒冬。而作為代價，通用和瑟伯勒斯(Cerberus)資本管理公司對GMAC的控股權(quán)比例將顯著降低。

 
   有望開辟新救助渠道

   自11月提出轉(zhuǎn)型申請以來，GMAC一直在四處籌錢，以達(dá)到美聯(lián)儲規(guī)定的銀行控股公司資本要求。盡管未能籌集到足夠資金，美聯(lián)儲最終還是批準(zhǔn)了上述申請。美聯(lián)儲稱“罕見、緊急的金融市場形勢”使其做出這一決定。美聯(lián)儲是在平安夜當(dāng)日作出的批準(zhǔn)決定的。分析師此前預(yù)計(jì)，如果得不到金融救助，GMAC將不得不申請破產(chǎn)保護(hù)或關(guān)門停業(yè)。如果申請破產(chǎn)，通用在北美大約85%的經(jīng)銷商將出現(xiàn)資金鏈斷裂。美聯(lián)儲的這一行動被看作7000億美元救援計(jì)劃的擴(kuò)展服務(wù)，該計(jì)劃本來旨在支持遇到問題的銀行。但是隨著信貸危機(jī)持續(xù)惡化，該援助項(xiàng)目已經(jīng)擴(kuò)展到包括保險(xiǎn)公司、信用卡公司和汽車制造商。

   “要想完成對汽車行業(yè)的救助，當(dāng)局就必須為汽車金融服務(wù)公司提供便利，”汽車研究中心主席DavidCole說。“這真正事關(guān)該行業(yè)的生存。”GMAC在一份聲明中贊揚(yáng)了美聯(lián)儲的行動。“對公司來講，這是非常重要的積極的進(jìn)展，是我們公司89年來一個非常關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，”GMAC發(fā)言人吉娜·普羅亞說，“長期來看，變成銀行控股公司是為消費(fèi)者和經(jīng)銷商提供汽車融資的最佳解決方案。”吉娜·普羅亞表示，GMAC地位的改變將向公司提供“更好的獲得資金的途徑”。GMAC不僅向通用經(jīng)銷商和顧客提供金融援助，同時還提供房屋抵押貸款。

   要求通用大幅降低控股權(quán)

   瑟伯勒斯持有GMAC51%的股權(quán)，而通用汽車擁有剩下的49%的股權(quán)。由于這兩家公司的主營業(yè)務(wù)都不是銀行業(yè)，所以他們必須削減他們的股權(quán)比例，以使得GMAC能夠滿足銀行控股公司的要求。根據(jù)美聯(lián)儲要求，通用將減持通用汽車金融服務(wù)公司股份至10%以下，再把余下股權(quán)委托給一個獨(dú)立機(jī)構(gòu)，在今后3年內(nèi)全部出售。瑟伯勒斯將只能保留通用汽車金融服務(wù)公司全部股份的33%。另外，美聯(lián)儲禁止瑟伯勒斯員工繼續(xù)在通用汽車金融服務(wù)公司兼職。而目前克萊斯勒金融服務(wù)公司的未來還不確定。

   另外，福特汽車信貸公司2008年財(cái)報(bào)預(yù)計(jì)將首度出現(xiàn)虧損。這家公司已向美聯(lián)儲申請資產(chǎn)支持證券貸款。不過，公司一名發(fā)言人說，無意轉(zhuǎn)型為銀行控股公司，因?yàn)?ldquo;從我們的立場上看這完全沒有必要”。