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   承接2007年的上升勢頭，2008年的美國車市有一個非常不錯的開端，以至于很少有人預期到汽車市場會從第二季度起急轉直下。近日，在福布斯雜志公布2008年度全美汽車銷量排行榜中，皮卡依然名列前茅，這充分反映了這種大尺寸、高油耗的車型在美國汽車市場所占據的重要地位，同時也從側面反映了下半年皮卡的滯銷，對美國三大汽車制造商的打擊是多么的巨大。

   根據福布斯的數據，盡管經歷了油價攀高和經濟危機，連續27年在位居全美最暢銷車型榜首的福特F-150，今年仍然位居第一位，它在統計截止前共銷售了473933輛，排名第二的是雪佛蘭Silverado，比F-150少了約四萬輛。在環保和節能的大潮中，美國消費者對于此類車型的偏好，是一時間改不過來的。排名第三至第五位的是本田思域、雅閣和豐田凱美瑞三款日系轎車。這些燃油經濟性相對較高的車型，也在美國汽車市場上占據相當重要的地位。

   超級跑車和超豪華轎車等車型由于產量極少而未被統計在美國銷量最差的汽車排行榜之列。近兩年來，“跨界”在汽車行業中是一個時髦的字眼，然而事實上跨界車型的銷售還遠不能和主流車型相提并論，這種新生事物其實正在面臨著生存危機。

   在2008年度美國市場銷售最差的車型排行榜中，悍馬H2列第五位，列第四至第二位的分別是克萊斯勒Pacifica、三菱Endeavor和日產Armada。全美銷售最差的大規模生產車型為現代Entourage小型MPV。