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   通用汽車需要拯救者，這個角色會由其在中國的合作伙伴扮演嗎？

   據外電報道，投資者正在尋求控制美國公司休斯電氣，而該企業擁有很大部分的通用汽車股權。分析稱，通用汽車潛在的收購者包括一家“神秘”的中國公司。

   對此，《每日經濟新聞》昨日證實，東風汽車確實和與通用汽車聯系緊密的中介機構及財務顧問接觸過，尋求收購通用汽車的可能性。但截至記者發稿時，東風管理層尚未對該事作出回應。

   董秘證實中介接觸東風

   “已經有很多人找過東風，但管理層沒有正式討論。”東風汽車董秘胡信東昨日面對市場猜測東風可能是洽購通用的中國企業之一，作出了以上回答。而另一家最有可能收購通用資產的上汽則沒有表態。胡信東表示，與通用有緊密聯系的中介機構和財務顧問曾在此之前找到過東風，尋求東風收購通用的可能性。

   此前，有美國媒體報道，12月初可能是包括通用在內的美國三大汽車巨頭的最后機會，12月5日，三巨頭將申請國會對其救助。一旦失敗，通用、福特和克萊斯勒三家公司都將面臨破產。

   整體收購現金流不足

   胡信東進一步向《每日經濟新聞》表示，雖然東風暫時沒有通盤收購通用的意向，但仍在研究收購海外資產的機會，如在零部件及動力總成方面都在考慮之列。

   招商證券汽車行業分析師汪劉勝認為，在通用未申請破產前，談論中國企業收購通用資產為時尚早，而且中國具備收購通用實力的大集團幾乎沒有，東風的現金流根本不足收購通用這樣的企業。即使收購，通用的退休養老金問題以每月25億美元的現金支出都是中國企業難以承受的。

   胡信東告訴記者，面對全球金融危機和國內需求的變化，東風正在重新審視已有的投資項目。“東風肯定會有應對市場下降的舉措。”他表示，哪些既定投資項目要暫緩，哪些項目要縮減，董事會及外資合作伙伴正在商議，明年4、5月份公司公布2008年年報時會有詳細結果。這表明，對內投資都開始謹慎的東風，目前不太可能作出全盤收購國外汽車企業的決策。

   抄底須防印度塔塔教訓

   對于中國企業在美國三大汽車公司處于困境之時的抄底機會，廣汽集團總經理曾慶洪曾在不久前指出，對美國汽車企業沒什么想法。而上汽對此不發表仍任意見。

   汪劉勝認為，目前中國收購美國汽車公司不可能，印度塔塔受困收購捷豹和路虎已經給中國企業警示，慎購海外資產。不過，如果通用等企業破產，中國公司仍有機會將美國低附加值產品及其生產基地轉移到中國，或通過技術引進吸收美國企業的資產。