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   美國當選總統(tǒng)奧巴馬的助手11日說，10日在白宮會見總統(tǒng)布什期間，奧巴馬敦促政府幫助美國支柱產(chǎn)業(yè)汽車制造業(yè)走出困境，并盡快通過第二個經(jīng)濟刺激計劃。

   然而，白宮11日拒絕就奧巴馬敦促布什政府向汽車行業(yè)提供緊急援助的問題發(fā)表意見。

   美國眾議院議長南希·佩洛西11日已敦促布什政府盡快讓立法者就此達成一致，以便使美國汽車業(yè)能夠在7000億美元救援計劃框架下獲得“緊急、有限制的資金援助”。

   民主黨吁立法救車市

   彭博新聞社11日援引美國國會眾議院議長、民主黨人南希·佩洛西的話說：“為避免一家或多家美國主要汽車制造商倒閉，國會和布什政府必須采取緊急措施。因為它們一旦倒閉，將對經(jīng)濟產(chǎn)生極壞影響，尤其會對這一行業(yè)的從業(yè)人員造成致命打擊。”

   美國政府先前通過的7000億美元金融救援計劃并不包括向汽車業(yè)貸款，但佩洛西希望通過新法案讓美國汽車業(yè)從中受益。

   美國最大汽車制造商通用汽車公司在一份聲明說：“我們歡迎議長緊急援助的呼吁。我們準備好同國會和政府一起努力，得到我們渡過眼下難關(guān)所需的緊急援助。”福特汽車公司也發(fā)表聲明，歡迎佩洛西對汽車業(yè)的幫助。

   通用、福特和克萊斯勒三大汽車制造商正積極尋求聯(lián)邦政府500億美元貸款援助。3家公司首席執(zhí)行官上周同佩洛西會晤時說，應(yīng)該加快貸款擔保的發(fā)放。

   通用擬關(guān)閉韓國工廠

   美國第一大汽車制造商通用汽車公司11日的股票交易價格較前一日下跌13.1%，為2.92美元，是1943年以來的最低點。福特汽車公司股價為1.80美元，較前一交易日下跌6.7%。與此同時，美國第二大汽車制造商福特汽車公司的股價跌至每股1.8美元，較前一交易日下跌6.7%。以當日收盤價計算，兩家汽車巨頭的總市值之和僅剩下60億美元。

   通用公司11月初公布第三季度財務(wù)報告說，公司現(xiàn)金流已從7月底的210億美元減少至9月30日的162億美元，公司每月開支至少需要110億美元。福特公司則說，第三季度消耗現(xiàn)金高達77億美元，接近其現(xiàn)金總量的30%。

   另有報道稱，通用評級下跌，旗下融資部門的按揭業(yè)務(wù)可能要結(jié)束，再度裁員1900人。通用稱，若情況危急，將考慮暫時關(guān)閉韓國工廠。

   據(jù)華爾街分析師估計，若按照今年第三季度每月支出20億美元的速度計算，通用汽車公司在得不到政府救助的情況下，到明年2月份就會陷入彈盡糧絕的境地。分析師們因此大幅下調(diào)了對通用的預(yù)期，德意志銀行甚至把該公司股價目標下調(diào)至零，這無疑將把陷入困境的汽車巨頭們逼上絕路。

   政府救助必附嚴苛條件

   在美國政府提高了對美國國際集團的援助金額之后，市場仍在等待美國政府對汽車巨頭們的困境做出反應(yīng)。一位資深交易員認為，政府可能會救助汽車企業(yè)，因為三大汽車企業(yè)中的任何一家破產(chǎn)都會導(dǎo)致200萬人失業(yè)，并會引起連鎖反應(yīng)。

   但這位交易員也擔心，汽車巨頭所面臨的問題在得到援助之后是否就能夠得到解決。“也許在堅持了六個月后，它們又需要250億美元，因為每下線一輛汽車，汽車廠商就需要支付4000美元用于醫(yī)療、養(yǎng)老和工會支出，人們不知道這種投入什么時候才能畫上句號。”

   不過，可以預(yù)見的是美國政府任何的救助行動會伴隨嚴格的附加條件，這些條件可能包括大幅削減開支、裁員等。

   有人建議讓整個汽車行業(yè)就像“9·11”之后美國航空業(yè)那樣申請破產(chǎn)保護，以便讓它們劫后重生。這一建議卻遭到了密歇根州州長珍妮弗·格蘭霍姆的反對。她認為，沒有消費者愿意從已經(jīng)申請破產(chǎn)的公司購買汽車。在過去8年里，由于汽車工業(yè)不景氣，密歇根州已經(jīng)失去了40萬個就業(yè)機會。

   白宮和國會中部分共和黨人士也反對汽車業(yè)從7000億美元救援計劃中“分一杯羹”。參議院銀行委員會成員、共和黨人理查德·謝爾比發(fā)表聲明說：“三大汽車企業(yè)面臨的金融形勢并非國家問題，而是它們自己的問題。我不支持用美國納稅人的錢來補償汽車商管理不善，如果那樣，只會使得他們繼續(xù)、更嚴重地犯錯誤。”