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   雖然歐洲汽車業(yè)受金融危機(jī)沖擊嚴(yán)重，但另一方面也將促成歐盟加快對汽車業(yè)的援助。歐洲汽車工業(yè)協(xié)會秘書長LvanHodac昨日在上海向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》透露，歐盟和相關(guān)銀行將在今年12月討論是否批準(zhǔn)400億歐元的軟性貸款計(jì)劃，以支持歐洲汽車廠商加大在環(huán)保車及新能源車方面的投資。

   他表示，金融危機(jī)已經(jīng)嚴(yán)重影響歐洲汽車業(yè)，銷售額下降了40%，不僅在今年，明年也會受到影響。據(jù)了解，歐洲政府計(jì)劃未來4~5年向汽車業(yè)注入軟性貸款400億歐元左右。這一貸款不帶任何附加條件，其利率比同業(yè)拆借利率還低。

   LvanHodac稱，這一援助主要是為促進(jìn)環(huán)保車節(jié)能車發(fā)展。歐洲的目標(biāo)是到2012年，需要把每公里二氧化碳的排放量降到130克。目前歐洲廠商的水平，根據(jù)車的品種不同，在140到180克之間。但是，到2012年，每一個(gè)廠商的平均水平要降到130克，到2020年二氧化碳排放量要降到95克，相當(dāng)于汽油4.0，柴油3.6升每公里。歐盟預(yù)測，要達(dá)到這樣的要求的話，每一輛車投資要1500歐元。

   事實(shí)上，為拯救全球車市，他覺得所有國家政府，包括中國政府，歐洲政府，都要采取一些刺激市場的措施，最直接的辦法是設(shè)法淘汰路上老、舊車型，歐洲已經(jīng)開始這樣做。

   LvanHodac表示，這個(gè)貸款在金融危機(jī)爆發(fā)前就已申請，但是還沒有拿到，“12月份歐盟和相關(guān)銀行到時(shí)可能會做出決定。但是現(xiàn)在還不知道。”他透露，因?yàn)樾袠I(yè)要發(fā)展更清潔更環(huán)保的車所以才貸款，如果不是金融危機(jī)爆發(fā)，使汽車行業(yè)陷入目前的困難局面，可能還拿不到這些貸款。