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   近日，中國汽車工業協會8月份的統計數據出爐。數據顯示：8月，月度產銷自2006年以來首次出現同比下降。

 
   汽車工業高速增長或將放緩

   據中國汽車工業協會統計數據表明，8月汽車生產61.55萬輛，環比下降15.91%，同比下降3.50%；銷售62.90萬輛，環比下降5.53%，同比下降6.34%。據介紹，這也是自2006年以來，我國汽車產銷首次出現同比下降。相關業內人士分析指出："出現同比下滑，很可能意味著我國汽車工業當前正經歷的這個高速增長的時代即將結束，或者說即將面臨一次大范圍、大規模的調整。" 該人士認為，當前這個高速增長的時代結束抑或增長放緩，對于我國汽車工業的長期發展來說并非是一件壞事。這兩年，我國的汽車工業呈現出了過快的增長狀態，從相關經濟理論以及國外發展實例來看，這種增長速度是不正常的。當前國內汽車市場嚴峻的形勢雖說會在短時間內抑制汽車工業的發展，但卻能給我國的汽車工業一個緩沖期，讓其能夠向著更加理性的方向發展。"就像是一個部件經過長時間高強度運轉后，需要冷卻一段時間才能繼續。"

   廠家適時減產應對嚴峻形勢

   此次發布的數據中，具體到汽車主要品種，乘用車產銷43.48萬輛和45.13萬輛，環比下降19.83%和7.56%，同比下降3.04%和6.24%；商用車產銷18.07萬輛和17.77萬輛，產量環比下降4.70%，銷量增長0.04%，同比下降4.58%和6.59%。

 
   該數據顯示，今年8月份的汽車銷量環比降幅明顯低于產量。業內人士認為，導致這一現象出現的原因，一方面是由于今年國內汽車市場所面臨的嚴峻形勢以及此前國內汽車產銷持續下滑的狀況，讓汽車生產廠家對全年生產計劃適時做出調整；二是因為8月正值傳統汽車銷售淡季，并且不少廠家需要放高溫假并對設備進行檢修，廠家在這個時候適度減少汽車產量；三是部分廠家由于面臨資金鏈問題，所以為了協調整體運作，而實行暫時減產，以免出現前段時間表現較為明顯的壓庫現象。綜合今年1至8月份數據來看，汽車產銷分別為654.85萬輛和647.78萬輛，同比增長13.85%和13.94%，與上年同期相比，增幅回落9.72個百分點和11.01個百分點。業內專家認為，雖然前8個月國內汽車產銷增長放慢，但與歐美日本等發達國家車市普遍低迷相比，成績還算不錯，預計全年仍能保持兩位數的增長。