瑞典汽車發展現狀
瑞典的汽車業居世界領先地位,是瑞典的重要產業,也是瑞典最大的出口部門,因此,瑞典政府大力發展汽車產業,促進汽車出口。瑞典的汽車業三大世界品牌:沃爾沃、薩伯和斯堪尼亞對華銷售量都呈增長之勢。另外中瑞產業優勢互補的空間很大,這些企業在努力開拓中國市場的同時,也正積極尋求與中國企業進行生產、銷售以及維修等業務的合作。
一、瑞典汽車業概況
瑞典的汽車業擁有三大世界品牌:沃爾沃、薩伯和斯堪尼亞。該產業共有雇員約14萬,2004年出口量為1,400億瑞典克朗,占瑞典總出口的15.5%多。其投資占瑞典整個機械行業的1/5、整個工業研發的1/4;汽柴油發動機、遠程通訊、安全和環保等技術領域居世界領先。2004年,瑞典共生產轎車290,400輛,占世界產量的1%;重型卡車27,300輛,占世界產量的20%。
汽車零部件企業共有1,200多家,雇員75,000人,他們和汽車制造商合作,共同提高汽車技術和競爭力。
瑞典社會經濟對汽車工業依賴程度較大,2005年汽車工業出口總額達1100億克朗,占全國出口總額的14%。同時,對汽車工業的投資也很大,占工業總投資額的1/5至1/4。2005年,汽車工業和零配件供應廠商共就業人口15萬人。
二、瑞典汽車業技術特色
瑞典汽車業發展的特點是企業、學術界和社會緊密合作,共創輝煌:約有50%的企業中擁有50人以上和大學、研究機構合作;查爾默斯理工大學是首家與美國通用汽車簽訂協議的大學。
瑞典的汽車技術在五大方面突出:
1、安全
--薩伯和沃爾沃已經在轎車安全方面成功探索,斯堪尼亞公司和沃爾沃卡車公司在卡車方面探索;
--沃爾沃轎車安全中心奠定了瑞典在汽車安全技術方面的關鍵地位;
--瑞典國家公路管理局的“零幻覺”項目有力地支持了先進的安全技術發展;
--推出了為期十年的項目,建立“智能車輛安全系統” (IVSS)產業群。
2、遠程信息處理
--擁有相關方面世界領先的公司,諸如:薩伯、斯堪尼亞、沃爾沃轎車、沃爾沃卡車、愛立信(移動通訊系統的供應商)、泰利亞(Telia,通訊網絡運營商)及其一批IT系統供應商。
--福特的全球遠程信息處理研發與企業發展中心的根據地在哥德堡;
--哥德堡的“遠程信息處理谷”是國際公認的技術研發群,居世界第三,歐洲第一。
3、環保:
--沃爾沃轎車公司是首家生產可用多種燃料(天然氣/生化氣體和汽油)的汽車的公司;
-- Preem精煉廠是世界領先的環保產品(低硫柴油)生產商;
--哥德堡是瑞典首個設立環保區域的城市,該區域禁止老標號重型柴油車通過;
--沃爾沃(Torslanda)噴漆廠是世界上最潔凈轎車廠之一,每輛轎車VOC的排放降低95%。
4、冬季測試中心
--在北極圈以南30公里處的瑞典北部Arjeplog地區,嚴寒的冬季氣候成為冬季測試中心的理想之地;
--許多國際公司將其冬季測試中心設在瑞典:寶馬、戴姆勒克萊斯勒、PSA集團、VAG集團、雪鐵龍、菲亞特、福特、博士等等。
5、設計與工程
--質量與工程訣竅:瑞典工程能力、生產持續保證、道路耐受力;
--工業設計能力與認證;
--生產技術訣竅:斯堪尼亞的模塊生產系統;
--創新:車輛生產商與供應商諸如SKF、Autoliv 和 Haldex都是創新的范例。
三、瑞典汽車產業國際合作中心
因為汽車業是瑞典西部最主要產業,擁有雇員20人以上的企業約有200家,雇傭員工50,000多人,因此,瑞典西部56個城市聯合設立該機構,以促進該區域的經濟發展。
瑞典汽車產業國際合作中心(Automotive Sweden)是隸屬于瑞典投資促進局(Agemcy of Invest in Sweden)的汽車產業國際合作促進機構,主要服務于瑞典西部56個城市/社區,其總部設在哥德堡,另在法國、德國、英國、美國和日本設有分支機構,共有人員12人。
該機構的宗旨是:與企業、大學和研究機構合作,為汽車產業的經營與研發創造一個良好的發展環境,以促進經濟發展、保障該行業的就業并擁有一定規模的熟練員工。它主要從事:
--產業信息收集與傳播,增加區域內政府與公民對該行業的認知,從而獲得更多的幫助;
--合作,幫助已有企業和新企業;
--營銷,吸引新企業和新的專門人才。
四、中國與瑞典汽車業合作的建議
中瑞汽車產業發展差異很大,尤其在研發方面更是如此,合作空間很大,而且雙方都有合作的積極性。因此我們建議:汽車產業引進來、走出去。
第一、引進來。關于引進來,我國已經做了很多,幾乎引進了世界所有著名品牌,已經具備了巨大的生產能力。我們在這里只想強調一點:引進技術,引進設備只是開始,關鍵是引進軟技術,在其基礎上不斷研發,推陳出新,形成自己的風格直至品牌。堅決杜絕照抄照搬、抄襲偷竊。
第二、走出去。其一、到瑞典設立研發機構,利用當地技術創新環境和資源、設施,完善、提高我們的研發隊伍與水平,創造自己的品牌;其二、跨國兼并,購買薩伯轎車。我們在與瑞典汽車產業國際合作中心主任交流時,他就流露出希望中國的企業來兼并薩伯,使薩伯恢復生機與活力(薩伯汽車被美國通用兼并后生產一直不能正常進行,舉步維艱,而其技術有很多是世界領先的)。
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