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一度整體收購成都山鹿汽車廠的重慶摩托車制造"五虎上將"隆鑫集團,蟄伏成都三年后,近日終于暴露出其進軍汽車制造業(yè)的"野心"。記者獨家獲悉,一個占地500畝、設計年產(chǎn)客車6000臺、底盤12000臺的隆鑫汽車工業(yè)園已在成都溫江區(qū)圈定。
據(jù)透露,在山鹿汽車停駛的"戰(zhàn)車"上新建的成都隆鑫汽車制造有限公司,借助于原山鹿汽車的目錄,以"隆鑫"品牌登上了國家公告,并開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的客車車型。成都隆鑫總經(jīng)理張德全表示,將以工商銀行20億元的授信額度和隆鑫摩托強大的銷售服務網(wǎng)絡為支撐,強力挺進汽車制造業(yè)。在未來三年內(nèi),成都隆鑫擬滾動投資10億元,用于開發(fā)、生產(chǎn)6米至12米區(qū)間的各型中、低檔客車及客車底盤。今年,初試牛刀的隆鑫客車已生產(chǎn)整車100臺,2004年至2006年間,計劃分別年產(chǎn)銷整車1000臺、3000臺和6000臺,實現(xiàn)其進軍汽車產(chǎn)業(yè)的三級跳。
業(yè)內(nèi)人士認為,繼豐田、華西、亞星、野馬等品牌之后強勢介入的隆鑫客車,將增強四川客車制造業(yè)的整體實力,同時也將使這個市場領(lǐng)域的競爭更加激烈。
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