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鄭州市長王文超向宇通提出了銷售收入2003年達(dá)到50億元的目標(biāo)

                 陳靜儀/張世科

  3月16日,在宇通———MAN--猛獅聯(lián)合新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上,鄭州市長王文超向宇通提出了銷售收入2003年達(dá)到50億元、2005年突破100億元的新目標(biāo)。

  盡管這一目標(biāo)比宇通確定的2003年銷售收入突破40億元目標(biāo)高出近10億,但這一目標(biāo)的提出自有它的道理。自1993年以來,宇通公司各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)10年平均以50%的速度遞增。去年宇通公司銷售收入達(dá)33億多元,銷售量超過1.3萬輛,按此基數(shù),市長提出的50億元目標(biāo)并不為過。

  不管是40億元也好,50億元也罷,對(duì)宇通來講,都是一個(gè)新的使命。宇通集團(tuán)董事長路法堯?qū)Υ孙@得信心十足,他說:“2003年宇通將繼續(xù)體現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新的理念,今天展示的12臺(tái)新產(chǎn)品和3臺(tái)客車底盤就代表了宇通產(chǎn)品的制造能力和水平。現(xiàn)在的宇通已經(jīng)完成了客車產(chǎn)品鏈由高到低的金字塔構(gòu)架,我們不僅有了與世界技術(shù)同步、市場(chǎng)同步的頂級(jí)產(chǎn)品,而且還有了消化吸收、掌握世界商用車巨頭德國MAN公司先進(jìn)技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì)。企業(yè)只有掌握先進(jìn)的技術(shù)和管理,其發(fā)展才有后勁,它的生命也才能持久。”

  但這一切是要有實(shí)際的措施做保證的,對(duì)這點(diǎn),宇通的辦公室主任趙殿華補(bǔ)充道:“2003年宇通公司要完成幾大項(xiàng)任務(wù):一是SAP信息化資源管理系統(tǒng)已經(jīng)上線,要逐步完善提高;二是投資5000余萬元的技術(shù)中心正在加緊建設(shè),不久將投入使用;三是耗資1.3億元的20個(gè)宇通4S店要在年底全部建成,并投入使用;四是宇通的實(shí)驗(yàn)中心項(xiàng)目、高檔產(chǎn)品生產(chǎn)線項(xiàng)目、物流中心項(xiàng)目等分別將在今年年底或明年年初完工。屆時(shí),宇通的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、技術(shù)、管理都會(huì)得到進(jìn)一步的提升。”

  路董事長還透露:“目前宇通的客車產(chǎn)量已形成規(guī)模,集中化的生產(chǎn)基地和大批量的客車訂單,可以使內(nèi)部系統(tǒng)采用許多新的工藝和技術(shù)。譬如,宇通獨(dú)有的防銹、防腐磷化系統(tǒng),一槽磷化液200余噸,價(jià)值達(dá)50余萬元,且每天都要化驗(yàn)、添加藥品,還要定期清理,這自然是生產(chǎn)規(guī)模小的企業(yè)很難做的事。所以下一步宇通要利用這方面的優(yōu)勢(shì),加大旨在提高客車質(zhì)量和工藝的設(shè)備投入。”

  此次展示會(huì)是宇通有史以來規(guī)模最大的一次,也是水平最高的一次。從其展示的產(chǎn)品,可以看到宇通產(chǎn)品發(fā)展的思路和市場(chǎng)開發(fā)的想法。隨著與德國MAN公司合資步伐的加快,MAN的技術(shù)開始逐漸應(yīng)用到宇通的高端產(chǎn)品。今后宇通的“萊茵”系列產(chǎn)品,就是高端產(chǎn)品的象征。同時(shí)通過宇通與德國MAN技術(shù)人員聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)具有本土概念的“國情”車,使宇通的中檔客車升至一個(gè)更高的層面,從而使產(chǎn)品以更高的性價(jià)比,來獲得市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

  以做城際客車見長的宇通,從去年開始進(jìn)軍旅游客車市場(chǎng)。據(jù)悉,去年一年宇通在旅游客車市場(chǎng)就有所收獲,當(dāng)年實(shí)現(xiàn)銷售收入2億多元。2003年,宇通的新增長點(diǎn)鎖定在了城市客車市場(chǎng)。這次展示的4款城市客車,是宇通城市客車第一次對(duì)外亮相,這預(yù)示著宇通今年要在城市客車市場(chǎng)有所作為。談及宇通對(duì)這方面的想法,銷售公司總經(jīng)理韓軍說:“公交車市場(chǎng)在未來的幾年里會(huì)有很大的發(fā)展。這不僅是公交車的更新期到來,更主要的是,隨著中國奔小康社會(huì)步伐的加快,城市半徑也將隨之?dāng)U大,其擴(kuò)大的結(jié)果就是需要大量的城市客車。”                  

                  

 
         


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