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　　根據外經貿部網站登錄的入世文件，在關稅配額(其它產品)一項中，按照稅則號公布了關稅減讓的具體稅率。其中，涉及機動車整車、底盤、發動機及其零部件的關稅減讓產品約有200余種，最終稅率最高為25%，最低為4%；實行最終稅率的時間最早為2002年1月1日，最晚為2006年7月1日。

　　 在關稅減讓表中，到2006年7月1日實行最終關稅稅率的整車及零部件產品約有40余種。其中，整車主要有排量在1000cc-3000CC或3000CC以上的轎車、四輪驅動乘用越野車、9座以內的廂式旅行車、賽車及其他乘用車輛；它們的最終稅率將由入世時的61.7%(大于3000CC的汽油車或大于2500CC的柴油車)、51.9%降為25%。零部件有帶車身的駕駛室、氣囊、座椅角度調節器、自動變速箱等，其最終稅率將由入世時的46%、35.7%、34%降為10%。到2006年1月1日實行最終稅率的產品主要是汽車零部件，主要有緩速器、安全帶、30座以上客車的制動器、小于5噸或大于14噸的貨車制動器、客貨車變速箱、懸架、內飾布、方向盤及操縱桿等24種。它們的最終稅率將由入世時的24.6%降為10%。

　　 到2005年1月1日實行最終稅率的產品有14種，主要以商用車為主。具體產品：10人以上的客運車輛、小于5噸或不超過20噸的貨運汽車、30座以上的客車底盤、全掛及半掛貨運車輛。其中，客車的最終稅率將由入世時的41.7%-55%，降為25%；貨車由30%-40%降為20%-25%；底盤由40%降為25%；掛車由27.5%降為10%。另外，500-800CC摩托車由41.7%-51.7%降為30-40%。

　　 到2004年1月1日實行最終稅率的產品，主要以貨車、專用車及部分零部件為主。其中，半拖式公路拖拉機的最終稅率由入世時的11.4%降為6%；14噸-20噸貨車由25%降為20%；大于20噸貨車由24%降為15%；大于8噸貨車由26%降為20%；小于14噸的貨車底盤由16%降為10%。另外，250-400CC、400-500CC摩托車由53.8%降為45%。
到2003年1月1日實行最終稅率的產品有9種。其中，水泥攪拌車的最終稅率將由入世時的20%降為15%；移動醫療車由16%降為12%；飛機充電車由16%降為12%；小于5噸或不大于8噸的貨車軸箱由30%降為25%。另外，小于50CC或不超過250CC的摩托車由52.25%降為45%。

　　 到2002年1月1日即實行最終稅率的產品有9種，其中，機場擺渡車的最終稅率由入世時的6%降至4%；雪地專用旅游車輛由26.7%降為25%；小于50噸或大于50噸的道路通用吊機卡車由16.7%降為15%；大于14噸的貨車底盤和貨車軸箱由11.7%降為10%。
在關稅減讓表中，一些專用車標明了入世時稅率但沒有最終稅率，如消防車的入世稅率為3%，移動通訊車9%，環境監測車12%，飛機加油車及除霜車、街道掃雪車、拖油車、碎料車、沙石攪拌車為12%。

　　 通過關稅減讓表可以明顯看出，對于我國基礎比較薄弱的轎車及零部件工業，相對地延長了保護期；而商用車特別是一些專用車因入世時關稅即與國際接軌，所以減讓幅度不大，過渡期較短。