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漢宜線公鐵客運戰(zhàn)提前打響

　　特約記者宜江報道：盡管離預計的明年10月漢宜新線鐵路開通運行還有近一年的時間，但一場“黃金線路”上的公鐵客源爭奪戰(zhàn)已提前打響。記者昨日從宜昌客運部門獲悉，已在漢宜高速公路上打拼7年的“依維柯”，年底將全部下線；預計從本月底起，省內四家公路客運單位聯(lián)手新購進的45輛豪華大宇客車將取而代之，投入漢宜高速班線運行。　

　　對“依維柯”下“退場令”的是省公路運管局，下發(fā)的文件規(guī)定，今年12月31日前，所有在漢宜高速公路班線上的“依維柯”必須下線。據不完全統(tǒng)計，目前在漢宜線上運營的“依維柯”共有一百多臺，都是1995年后投入的。

　　為何要“依維柯”退場？車輛自身的技術狀況已不適應高速班線營運要求被認為是一大原因。但宜昌客運部門的有關負責人對記者道出另一實情：這一舉措也是為應對即將到來的漢宜線鐵路客源競爭，不及早準備，公路客運將受到極大沖擊。

　　基于對漢宜線中低價位客源量依然很大的市場判斷，由宜昌交運集團、漢光、捷龍和省公路客運集團4家企業(yè)聯(lián)手，投資近3400萬元，新購進45臺“大宇”6900型高檔豪華客車，填補“依維柯”下線后的空白，投入漢宜高速班線。目前，新車已經到位。

　　據了解，目前跑漢宜高速班線的“依維柯”正常價位是70元，漢光高速和捷龍快車都是115元。記者獲悉，盡管每臺車投資達75萬元，超出當初的“依維柯”近兩倍，計劃本月底投入運營的“大宇”豪華客車價位也將只在70元左右。在宜昌和武漢之間滾動發(fā)班，每20－30分鐘一趟。

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