杭州公交“進(jìn)出場帶客”模式如何精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)科學(xué)調(diào)度!
前期根據(jù)公交小靈通的走訪,以及對線路客流OD數(shù)據(jù)的分析,我們發(fā)現(xiàn)從城站火車站開往半山板塊的長線312路,在早高峰期間,存在大量從半山橋一帶前往地鐵桃源街站(A·C)的短途客流。
出行需求多,公交車發(fā)車頻次就需要更密集,可公交車數(shù)量畢竟有限......于是,我們想到了“進(jìn)出場帶客”。
312路從石塘停車場出場后,原本需要開到地鐵桃源街站(A·C)(312路的起點(diǎn)站)才開始帶客,現(xiàn)在利用“進(jìn)出場帶客”,車輛“借用”了這段空閑資源,順路就把半山橋一帶的市民帶到地鐵桃源街站了。
線路也從原本傳統(tǒng)的A點(diǎn)到B點(diǎn)的循環(huán)模式,升級到靈活變通多點(diǎn)兼顧的調(diào)度模式,提升了車輛整體運(yùn)行效率增加了線路周轉(zhuǎn)速度。
那么在“進(jìn)出場帶客”模式下,市民乘客的出行體驗(yàn)又會(huì)有哪些變化呢?
首先,肯定是加密了半山橋一帶前往地鐵桃源街站(A·C)的班次;其次,線路整體服務(wù)時(shí)間也提前了不少。
312路從城站火車站始發(fā)的首班時(shí)間是6:10,半山橋一帶的市民得等到差不多7點(diǎn)左右才能坐上最早一班車前往地鐵站。現(xiàn)在,通過“進(jìn)出場帶客”,市民乘客7點(diǎn)前就可以坐上312路,這對于市民乘客而言,不僅減少了候車時(shí)間同時(shí)也提升了整體乘車體驗(yàn)感。
除了312路,杭州公交針對開學(xué)季客流高峰情況,同樣采取了這一調(diào)度舉措,以確保學(xué)生們的出行得到保障。
例如:利用B1線從阮家橋公交停車場出場的空駛里程套跑73路益樂新村至地鐵古蕩站路段。
利用195路從張家村公交停車場出場的空駛里程套跑137路冠山小區(qū)至濱康小區(qū)(地鐵江暉路站)路段,從而提高車輛周轉(zhuǎn)效率。
“借力”加密班次
“聯(lián)動(dòng)”加強(qiáng)服務(wù)
突破傳統(tǒng)調(diào)度模式
“進(jìn)出場帶客”
用更精細(xì)化的服務(wù)
提升公交運(yùn)營效率
1、凡本網(wǎng)注明“來源:www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 大連地鐵加開47列次 保障焰火秀期間市民出行[09-27]
- 進(jìn)萬企、解難題:便捷市民上下班通勤路,成都公交出實(shí)招[09-20]
- 中秋假期去哪游玩?鄭州公交上線 8條景區(qū)直達(dá)專線[09-14]
- 乘小巷公交 游古街小巷[09-09]
- 行業(yè)觀察|北京公交專用道第三批優(yōu)化調(diào)整對出行有哪些影響?[09-05]
- 鄭州公交:城市記憶之行進(jìn)中的公交[09-04]
- 創(chuàng)新高!車展開幕在即,成都公交將開兩條免費(fèi)擺渡線![08-29]
- 貴陽公交構(gòu)建智慧交通體系滿足人民群眾美好出行需求[08-29]