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　　按照計劃，西安市2024年將“新開、調整公交線路80條，增加運營城市小型公交車300 輛”，讓市民出行更便捷。對此，西安市交通運輸局細化分解任務，圍繞公交線路調整積極調研、論證，會同公交企業制定線路調整方案、研究線路走向，確保線路填補空白、解決出行、便捷群眾。

　　“出了地鐵零換乘，乘坐公交車可直達商場，西安的公交車太貼心了，啥都為我們考慮到了。”今年4月份，西安薈聚開業。8月11日，記者來到北長安街鳳棲路口公交站，家住北郊的寇女士和家人乘坐地鐵打算去逛西安薈聚。原本導航顯示出了地鐵站還有5公里，他們打算再打一輛車前往，誰知一出地鐵站，就乘坐上可到西安薈聚的260路區間車，非常驚喜。

　　據了解，為方便居民前往，西安公交五公司增加了途經西安薈聚(西部大道子午大道口站)的260路、280路、285路等11條公交線路的運力配備，加開260路、337路等區間車，同時增開直通車，加大高峰客流時段的發車頻次等，充分滿足市民出行需求。

　　市交通運輸局相關負責人介紹，今年上半年，我市已累計新開及優化調整公交線路50條，完成年度任務的62.5%。通過新開及優化調整公交線路，填補了高陵區域昭慧大道、東二環(高陵)公交線網空白，進一步優化線路資源配置。滿足了紡織城小學、浐灞第八小學、曲江第一學校等區域周邊的市民、醫院職工和師生群體差異化出行需求。此外，西安公交集團根據社區巴士、網約和定制公交等多元化業務拓展需求，緊扣今年新增300輛公交車采購任務，反復研究多家整車生產廠家系列純電動公交車型。商討制定出電動公交車采購工作意見方案，確保車輛既符合標準要求，又讓市民乘車便捷舒適。