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隨著福州地鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷擴展，如何實現(xiàn)公交與地鐵的無縫對接，成為提升廣大市民群眾出行體驗的關(guān)鍵。

2024年上半年，在市交通局、市國資委、福州古厝集團、市道運中心的指導(dǎo)下，福州公交集團以開展黨紀學(xué)習(xí)教育為契機，教育引導(dǎo)黨員干部學(xué)紀、知紀、明紀、守紀，切實把學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為從嚴從實履職的生動實踐，牢固樹立“民生安全為本、智慧數(shù)據(jù)服務(wù)、集團資源驅(qū)動、高質(zhì)量可持續(xù)”的發(fā)展理念，加快構(gòu)建“快、干、支、微”多層級公交線網(wǎng)，持續(xù)推進公交、地鐵“雙網(wǎng)融合”，探索運營特色公交線路，致力于打造現(xiàn)代化的城市公共交通系統(tǒng)，用心打通市民群眾出行“最后一公里”。

1月至6月，公交集團新開通2條通勤快線，優(yōu)化調(diào)整21條公交線路，共計運營213條公交線路，包括10條地鐵接駁專線、5條通勤快線、4條高峰快線等，持續(xù)以公交線網(wǎng)繡出幸福生活的美好圖景。

雙網(wǎng)融合 開啟出行新篇章

近年來，公交集團將公交、地鐵“雙網(wǎng)融合”作為優(yōu)化調(diào)整主城區(qū)公交線網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)的重點環(huán)節(jié)。

根據(jù)《福州市優(yōu)化公交出行三年（2022—2024年）行動方案》項目清單要求，公交集團密切跟蹤地鐵沿線公交站點客流變化情況，通過大數(shù)據(jù)綜合分析地鐵到站時間、乘客出地鐵步行到公交站點時間、公交車首末站駛往地鐵接駁站點時間，合理調(diào)整公交線路發(fā)車間隔，盡量縮短乘客換乘時長，進一步提升公交、地鐵換乘效率。這不僅僅是一項運營優(yōu)化，更是對市民群眾出行需求的深刻理解和積極響應(yīng)，開啟了便民出行新篇章。

據(jù)了解，公交集團對2路與地鐵4號線“會展中心”地鐵站A口、175路與地鐵4號線“會展中心”地鐵站B口、57路和199路與地鐵1號線“葫蘆陣”地鐵站B口試行精準換乘接駁，4條公交線路每日共計優(yōu)化調(diào)整發(fā)車時間達129次，大大減少了乘客的等待時間。

更貼心的是，當相關(guān)公交線路上的公交車行駛至距離地鐵出入口150米范圍內(nèi)的站點時，車內(nèi)會自動播放換乘語音提示，讓乘客在享受便捷服務(wù)的同時，也能感受到來自公交集團的溫暖關(guān)懷。隨著換乘距離越來越近、換乘速度越來越快，公交、地鐵“雙網(wǎng)融合”正從理念走向現(xiàn)實，成為一幅徐徐展開的民生畫卷。

線網(wǎng)優(yōu)化 織就幸福出行網(wǎng)

在先行先試精準接駁的同時，公交集團不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，讓公交、地鐵“雙網(wǎng)融合”的福祉惠及更多市民群眾。僅在上半年，已優(yōu)化調(diào)整78路、530路、532路、201路、180路、523路、69路、60路、7路、35路、53路、156路、57路、107路、175路、96路、67路、176路、地鐵接駁25號專線、地鐵接駁29號線、地鐵接駁6號專線等21條公交線路，有效填補地鐵未通達區(qū)域、新建小區(qū)、商圈的公交線網(wǎng)空白。

以地鐵接駁6號專線為例，該線路在充分收集東斗路周邊群眾意見的基礎(chǔ)上，經(jīng)過精心規(guī)劃，于6月11日起改行盤嶼路、福灣路、南二環(huán)輔路至新的首末站東斗，增設(shè)東嶺地鐵站、公交福灣站、三十中、市婦幼保健院等站點。“現(xiàn)在我們出門不再需要子女接送或者打車了，家門口就有地鐵接駁專線！”家住水晶榕著小區(qū)的葉老先生連連稱贊這一線路給老年群體出行提供了極大便利。

同樣在6月11日，176路改行旗山大道、灣邊大橋、福灣路至臺嶼地鐵站，既方便了浦上大橋至灣邊大橋區(qū)間內(nèi)乘客換乘地鐵5號線，又增加了線路客流量。

獲得出行便利的還有清華附中福州學(xué)校的師生們。5月中旬，地鐵接駁29號專線變更首末站為樟嵐公交總站——清華附中小學(xué)二部，并增設(shè)樟嵐地鐵站、金沙公園等站點，讓師生從校園到家的距離更近了一步。為了讓這一便利早日惠及更多乘客，公交集團專門組織志愿者前往線路途經(jīng)的濱江正榮府、榕城江上圖、中建香樟兩岸等小區(qū)，向居民們宣傳改線消息。

特色服務(wù) 打造公交新亮點

適應(yīng)越來越多元的出行需求，是公交服務(wù)發(fā)展的“指揮棒”。公交集團積極探索特色公交運營模式，為市民群眾提供更加個性化的出行服務(wù)。例如，公交集團將32路、116路、151路等公交線路調(diào)整為“響鈴式停靠公交”，即乘客需提前按鈴示意下車，否則公交車將不停靠該站。這種運營模式不僅提高了公交車的運行效率，還減少了不必要的停車等待時間，讓市民群眾的出行更加高效便捷。

與此同時，結(jié)合乘客出行需求、新建首末站啟用、新區(qū)線網(wǎng)布設(shè)等多方因素，公交集團大力拓展定制公交通勤服務(wù)，新開通了通勤快線21和通勤快線22。這兩條線路分別連接了軟件園鯤鵬大廈與軟件園G區(qū)、城門與地鐵前錦車輛段，為上班族提供了更加合適的通勤選擇。

此外，公交集團在做好節(jié)假日火車南、北站客流疏散的基礎(chǔ)上，采取加密運行趟次、開通區(qū)間接駁專線、延伸首末站、加強應(yīng)急保障、開展志愿服務(wù)活動等措施，圓滿完成閩江之心“福州年 最有福”跨年大型活動、2024年度選調(diào)生資格考試、第二十六屆海峽兩岸經(jīng)貿(mào)交易會、第七屆數(shù)字中國建設(shè)峰會和第四屆中國國際數(shù)字產(chǎn)品博覽會、周杰倫演唱會等多場次大型活動交通運輸保障任務(wù)，并全力配合開展公交和地鐵免費乘坐活動，倡導(dǎo)文明出行、綠色出行，助力福州旅游經(jīng)濟發(fā)展。