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為進(jìn)一步提高公交服務(wù)的靈活性，減少步行到公交站的時(shí)間，2024年6月24日，西安公交集團(tuán)推出“招手停”試點(diǎn)線路，即125路、232路、S4路、S14路和S18路5條線路，在招手停路段市民可“伸手打車，隨上隨下”。

如何方便？

“以前往站點(diǎn)走的時(shí)候，最怕迎面錯(cuò)過(guò)公交車，有了‘招手停’服務(wù)后，每天早上就可以直接在小區(qū)對(duì)面等125路了。”6月24日8時(shí)許，正在等車的別女士表示。對(duì)于別女士來(lái)說(shuō)，不光乘車方便了，下車也方便了，“以前去市場(chǎng)買(mǎi)菜，要在御城路御錦一路口站下車，再往回走，現(xiàn)在可以直接在市場(chǎng)下車，一上一下，兩頭都方便了。”

同住御錦城小區(qū)的孫先生也表示，“我每天要去浐河站換乘地鐵上班，現(xiàn)在可以在家門(mén)口享受‘招手停’，感覺(jué)通勤路比以前更順暢了。”

“其實(shí)在125路推出“招手停”前，已經(jīng)進(jìn)行了前期的試運(yùn)營(yíng)。”公交集團(tuán)第二分公司三車隊(duì)黨支部書(shū)記董永剛介紹。“剛開(kāi)始‘招手’的市民并不多，我們一直在業(yè)主群進(jìn)行宣傳，現(xiàn)在主動(dòng)‘招手’上車的乘客明顯多了，相信大家會(huì)越來(lái)越喜歡這項(xiàng)新服務(wù)。”董永剛說(shuō)。

如何乘坐？

“這5條‘招手停’線路所屬的公交車在車體前門(mén)后側(cè)張貼了“招手停”標(biāo)識(shí)，也在公交站牌上增加了‘招手停’線路和‘招手停’路段2項(xiàng)內(nèi)容，同時(shí)車廂內(nèi)也增加了相應(yīng)的語(yǔ)音提示。”公交集團(tuán)營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部副部長(zhǎng)董龍輝介紹說(shuō)。

公交車車身前門(mén)后側(cè)招手停標(biāo)識(shí)

公交站牌增加標(biāo)識(shí)和招手停路段

出于交通環(huán)境考慮，遵循“干道按站停、街巷招手停”的原則，“招手停”服務(wù)主要聚焦市民的街巷出行場(chǎng)景和靈活乘車需要,其中社區(qū)巴士S4路、S14路、S18路與125路屬于社區(qū)街巷類線路，232路則屬于城郊類線路。

5條線路具體的“招手停”路段分別為：125路的御城路、御錦一路、御錦二路、浐河?xùn)|路路段；232路的毛西公路、Y326鄉(xiāng)道路段；S4路的尚林路、尚宏路路段；S14路的崇信路、尚耕路、崇福路路段；S18路的蕭家巷、蕭家北巷、淳德巷、蕭家南巷、玄武西路、玄武路、拾翠路路段。

在首批5條線路的“招手停”路段，需要上車的乘客可在車輛行駛方向右前方招手示意駕駛員，需要下車的乘客可提前告知駕駛員目的地具體位置。駕駛員會(huì)在確保安全的情況下，就近停靠上下。