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隨上隨下 西安首批“招手停”公交線路開通

發(fā)布時間:2024年06月25日 10:39 來源:西安發(fā)布

  2024年6月24日,西安公交集團推出首批“招手停”線路,即125路、232路、S4路、S14路和S18路等5條線路。市民招手就能上車,減少步行到公交站的時間,靈活便捷。

  西安公交125路等五條線路部分路段開通“招手停”服務(wù)

  市民:小區(qū)門口“招手”乘車 省時省力

  “線路開通招手停服務(wù)后,我出小區(qū)后,直接就在小區(qū)對面等125路公交,省時省力。”6月24日8時許,住在御錦城9期智慧樹小區(qū)的別女士在路邊等候公交。

  “以前往站點走的時候,最怕迎面錯過公交車,現(xiàn)在方便多了。”記者了解到,別女士經(jīng)常要去附近的一個大的便民市場買菜。乘坐公交在御城路御錦一路口站下車,然后再往回走。現(xiàn)在上車后,她可以直接告知駕駛員提前要在該市場下車,這樣一上一下,基本可以直達,不用走回頭路。住在同一小區(qū)的孫先生告訴記者,他每天要去浐河站換乘地鐵上班,現(xiàn)在站在小區(qū)門口享受上“招手停”服務(wù),通勤路上幸福感還是增加不少。

  記者了解到,首批“招手停”線路正式開通前,進行了一定時段的試運營,聽取乘客的意見和建議。

  西安公交集團第二分公司三車隊黨支部書記董永剛介紹,御錦城人口規(guī)模超10萬,堪稱西安最大的社區(qū)之一。起初線路上“招手”的乘客并不多,他們積極在小區(qū)業(yè)主群內(nèi)宣傳,現(xiàn)在大家逐漸習(xí)慣了這種便捷的上下車模式。

  首批線路如何產(chǎn)生?

  記者了解到,“招手停”線路是在現(xiàn)有固定公交站點的基礎(chǔ)上,在線路沿途的支路、街巷上設(shè)置“招手停”路段,實行“招手即停、隨上隨下”服務(wù)。

  西安公交集團營運生產(chǎn)部副部長董龍輝介紹,出于交通環(huán)境考慮,遵循“干道按站停、街巷招手停”的原則,我市首批推出的5條“招手停”線路,主要集中在社區(qū)街巷類線路和城郊類線路,其中社區(qū)巴士S4路、S14路、S18路與125路屬于社區(qū)街巷類線路,232路則屬于城郊類線路。

  董龍輝分析,“招手停”服務(wù)主要是聚焦市民的街巷出行場景和靈活乘車需要,之所以選擇這些線路是因為客流主要分布在支路、社區(qū)道路、街巷道路和城鄉(xiāng)道路等。下一步,西安公交還將在S1路等社區(qū)巴士以及237路等城郊線路上繼續(xù)推廣“招手停”線路。

  提醒:這五條線路的部分路段可“招手”乘車

  需要提醒市民的是,首批5條“招手停”線路中,只有部分路段可享受“招手”乘車服務(wù)。

  具體為:125路的御城路、御錦一路、御錦二路、浐河?xùn)|路路段;232路的毛西公路、Y326鄉(xiāng)道路段;S4路的尚林路、尚宏路路段;S14路的崇信路、尚耕路、崇福路路段;S18路的蕭家巷、蕭家北巷、淳德巷、蕭家南巷、玄武西路、玄武路、拾翠路路段。

  在這5條線路的“招手停”路段,需要上車的乘客,可在車輛行駛方向右前方招手示意駕駛員。需要下車的乘客,可提前告知駕駛員目的地具體位置。駕駛員會在確保安全的情況下,就近停靠上下。

  記者6月24日采訪中了解到,這5條“招手停”線路所有的公交車,在車身前門后側(cè)均張貼了“招手停”標(biāo)識。同時,在線路公交站牌上也增加了“招手停”線路和“招手停”路段2項內(nèi)容,并在車廂內(nèi)增加了相應(yīng)的語音提示。

  不斷更新服務(wù)模式 讓市民公交出行更加便捷

  “除了‘招手停’線路,我們今年計劃通過探索推行大站快線、區(qū)間直達、定時發(fā)車等新服務(wù)模式,讓市民乘公交出行更快捷、更便利、更可靠。” 董龍輝介紹。

  記者了解到,近期,西安公交在部分區(qū)域線路增開了區(qū)間直達車。

  其中,“東二環(huán)米秦北路口——西二環(huán)昆明路口”區(qū)段開通了二環(huán)區(qū)間高峰大站快線。二環(huán)區(qū)間高峰大站快線停靠站點由原線路的29個減少至17個。同時,利用大興路和大慶路兩座立交的橋上通行,避開交通擁堵點。快線較原線,整體的運行速度提升了40%,全程運行時間由68分鐘縮減到48分鐘,可為乘客節(jié)省時間20分鐘。

  在167路的“春臨一路東口——金滹沱二路東口(金滹沱地鐵站)”區(qū)段增開了區(qū)間直達車。167路區(qū)間直達車的停靠站點由原先的9個減少至2個,全程運行時間由20分鐘減少到12分鐘,為乘客節(jié)省時間8分鐘。

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