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隨著城市規模的發展、機動車保有量的不斷增長，市民停車難問題日益凸顯。民有所呼，必有所應。為了打通停車難的現實堵點，青島城運控股公交集團市南巴士公司黨委以高質量發展百日行動為契機，深入調查研究，推動主題教育走深走實，探索實施向社會開放江西路6號經營性停車場，全力盤活場站用地，推進停車資源高效利用，努力交出一份“為民辦實事”的破題答卷。

統籌謀劃，提升群眾停車“微幸福”

“以前下了班，開車回到小區，經常是轉了一圈又一圈，就是找不到停車位。”家住江西路某小區的姜先生對停車難深有感觸。在寸土寸金的老城區，停車歷來是個老大難問題。市南巴士公司場站臨近地鐵2號線芝泉路站點，周邊分布著多個住宅小區及新開商業網點，停車需求較大，現有周邊社會停車位已不能滿足市民需求。

在多次深入社區、商鋪問需于民、問計于民后，公司科學規劃，精準研判，深入挖掘場站資源，因地制宜設置停車泊位，積極對接市南交警延安路中隊，通過青島公安“互聯網＋政務服務”平臺注冊申報并完成現場驗收工作。自2023年11月1日起江西路6號正式開放對外停車服務，通過“單位開門 共享停車”的方式實現資源聯動，曾經的“閑置”場站華麗變身，成為擁有30多個對外停車泊位的便民停車場。

2024年1月13日，記者在江西路6號停車場看到，場內標線清晰，還配備了智能化進出系統和完備的消防照明設施。提起這個便民停車場，剛剛在場內停好車的市民蘭女士連連點贊：“我是對面寵物醫院的‘?？?rsquo;，以前帶家中小貓來這看病，就怕找不到車位?，F在這座停車場對外放開后，停車方便多了。”她表示，停車場收費經濟實惠，而且車位寬敞，工作人員指揮到位，停車很有秩序。

盤活存量，解優停車管理“挑戰題”

解決問題是推動發展的關鍵。開放初始，為防止對外臨停車輛激增影響正常公司生產工作，限定開放20個臨停車位，經過一周的試營業摸索實踐，公司將停車場逐步放開，不再限制停車數量。

2個多月以來，公司在答好“停車難”這一道綜合性考題推出了不少行之有效的舉措：有逐步增加泊位供給的“加法”，也有盤活資源提升泊位利用率的“乘法”。同時，增加市場化收益把優化泊位管理納入“算法”。公司引入了智能化管理系統，實現了自動化停車收費，大大提高了停車場的運營效率。同時，為了滿足不同客戶的需求，公司還推出了多元化的停車服務，比如為長期租賃客戶提供定制化的服務，設置優惠券的方式收取費用；為臨時停車客戶提供快速進出場的服務等，進一步提升了停車場的管理質量。

市南巴士公司盤活“沉睡”停車資源的創新舉措不單是增加了企業本身經濟收益，更是改變了城市“面子”，也改善了惠民便民的“里子”。“閑暇之余，想來這爐包店吃個早飯，周圍又沒有合適的停車位，臨時停在路邊又膽戰心驚的，飯都吃不踏實。”上班族張小姐得知旁邊單位的停車場對外開放后，毫不猶豫選擇把車停進去。“現在過來吃個飯方便多了，心情也舒緩很多。”

破局立新，探索資源開發“新路徑”

公交行業增收潛力最大的資源是土地。利用場站內部分閑置設施開展社會化商業服務，是綜合利用場站資源的積極探索。據了解，2023年10月，江西路6號會議中心對外租賃開放。該會議中心可容納200余人的會議，配備大型LED顯示屏、高端燈光音響設備、視頻會議系統，可滿足中小企業、社會團體、行業協會的多種會務活動需要，向市民提供歌唱、演講、展演等文體活動一站式“管家服務”，有效豐富了公交產業生態，實現了立足“公交+”產業體系的公交高質量發展新突破。

除此之外，市南巴士公司也依托明霞路、福州北路場站開設“公交便民驛棧”，對外提供社會化充電服務，開放共享停車位，提升了公交場站資源使用效率，有效解決了市民出行生活的急難愁盼問題。
“小車位”情牽“大民生”。“紓解停車難，我們既要咬準‘堵點’‘痛點’發力，著力推進解決群眾‘急難愁盼’的停車問題，也要多層次、多方面持續優化完善停車場管理機制，提升經營效益，推動公交企業的市場化轉型。”市南巴士公司黨委書記黃杰表示，他們要著眼長遠，精準施策，以主業為依托，拓展延伸產業鏈，發展盈利性項目，強化自身造血功能。
市南巴士公司在解決停車難等民生難題過程中進一步積極踐行“惠利客戶 成就員工 創新領先 合力致遠”的核心價值觀，集聚優勢資源和創新要素，創新“場站+”開發模式，不斷增強市民乘客獲得感、幸福感、安全感，賦能城市發展，服務美好出行，達到了社會效益和經濟效益雙提升。

來源：青島城運控股公交集團市南巴士公司