推動低碳生活風尚 濟南公交如何玩出新花樣?
濟南公交愛“搞事情”,時不時會推出新車型,線路精細無比,服務更是惹人贊。陽光大路它跑,小街小巷它也跑,不同車型搭配不同道路,還給它們起上可愛的名字,什么“紅奔奔”“紅墩墩”“大橙子”……把公交車“玩出花”。花樣的公交車成了泉城街頭流動的風景,更吸引了不同年齡階段的市民乘坐公交車,讓低碳生活成為風尚。
車號“1314”,線路牌為“520”,頭車的車身是新人結婚照,6輛“紅墩墩”公交車組成婚車車隊,所有婚車均為低碳環保的新能源公交車。這是2023年12月12日發生在濟南街頭的一幕,網友驚呼“我想要這樣的婚禮”,公交車變身浪漫婚車,氛圍感拉滿。
濟南公交這樣的時尚元素、創新舉措不斷涌現,正引領泉城低碳生活新潮流。
小巷公交走紅
“紅墩墩萌萌噠,我最喜歡坐了”
濟南公交577路駕駛員王帆仍能記得之前駕駛大客車時的“神氣”,如今每日駕駛小巷公交行駛在小街小巷間,內心卻多了幾分成就感。
2023年3月28日,濟南小巷公交577路開通試運行,連接超然樓、大明湖、芙蓉街、明府城老街巷、寬厚里等“網紅”打卡地。萌萌噠的車身、靈動的車型與泉城路時尚的街區氣質相融合,成為一道別具特色的風景線。
“小巷公交不僅可以彌補公交空白,還能串聯景點,變身網紅小車。”家住明府城片區的市民劉先生說。線路開通后,很多人像劉先生一樣到泉城路周圍的站牌等著坐車。“小巷公交融入濟南的特色景點,有了地域特色,‘紅墩墩’有了靈性。”體驗一圈后,劉先生越來越喜歡這個萌萌噠的“小家伙”。
不經意間,走街串巷的小巷公交開始“走紅”。坐著“網紅”公交車去散落于這座城市間的“網紅”打卡地打卡,成為許多年輕人的時尚選擇。在CBD上班的年輕人逐漸成為小巷公交的常客。567路車穿行于CBD眾多寫字樓之間,途經25個站點,長約8公里。司機張振田留意到,車上的不少常客是穿著精致的年輕人,對他們而言,小巷公交更像是上下班搭乘的通勤便車。
小巷公交列入了2023年濟南市為民辦實事項目,全年開通11條小巷公交線路,解決市民乘客“最后一公里”的出行難題。濟南小巷公交——“紅墩墩”以其萌萌噠的車型、高頻次的周轉、門到門的服務贏得了泉城各個年齡段市民的喜愛,它是小朋友眼里的“寶寶巴士”,是青年人眼里的“紅墩墩”,是老年人眼中的“代步專車”,受到了不同年齡段市民的廣泛喜愛。
2023年11條小巷公交日均客運量達1.1萬余人次,累計行駛里程達175萬公里。
雙層公交回歸
“大橙子”坐出了保姆車的感覺
相當拉風
濟南人有一份雙層公交情結。2022年7月22日,濟南60部雙層公交“紅奔奔”正式上路運營,受到市民廣泛關注。雙層巴士重返濟南,為城市公共交通發展帶來新驚喜。
雙層巴士首次亮相濟南是在1993年8月,第一批國產“南京金陵”雙層巴士運行在“特1路”線上,當時吸引了大量的市民乘客前往乘坐體驗。1997年12月,濟南公交再次引進了45輛雙層巴士,分別投入到5路、15路、35路線上,進一步充實了市民的雙層巴士情懷。
2009年4月,117路雙層巴士亮相濟南東西主干道經十路,這也是濟南公交首次引進CNG能源的雙層巴士;同年9月,游777路旅游觀光線路開通運行,首次使用旅游觀光雙層敞篷巴士。
與濟南老雙層不同,新雙層巴士“紅奔奔”為純電動公交車,動力系統節能環保。時尚靚麗的雙層車型也折射出泉城的新發展、新氣象。
濟南雙層公交還有高配版——“大橙子”,它可謂濟南公交的天花板。主色調采用“愛馬仕橙”,造型像一部全屏手機,一體化設計,外觀線條圓滑靈動,LED前、后大燈,彰顯科技感和未來感;登上二層,全景天窗給人豁然開朗的感覺。“大橙子”全軟包座椅,讓乘客在公交車上坐出保姆車的感覺,車上還能點歌,相當拉風。
2023年元宵節期間,濟南公交“泉橙巴士——大橙子”雙層觀光巴士與泉城市民、乘客朋友見面,以老城區為主,沿大明湖、趵突泉、泉城廣場等泉水核心游覽點為動線環形運行,花10元錢當天無限次乘坐,帶乘客夢幻視角游泉城;2023年“五一”前夕,濟南公交開通試運行兩條旅游觀光線路,即“泉橙巴士——大橙子”泉水文史專線以及西客站至超然樓鐺鐺車旅游專線,兩條線路分別使用“大橙子”雙層觀光巴士和復古鐺鐺車特色車型。
如今,時尚亮麗的雙層公交行駛在貫穿城市東西的經十路中軸線上,游走在泉水核心游覽點,為乘客提供“車輛即景點、出行即體驗”的特色服務,更好地展現泉城濟南時尚、包容、文明的城市形象。
定制公交增長
乘坐定制公交上下班放松
工作效率提高了
2023年9月22日一早,公交出行宣傳周期間,濟南公交西部公司對定制公交S58路進行車內裝扮,用綠色植被對拉環上的扶手桿進行裝飾,車輛座椅上放置抱枕,贈送給每位坐車乘客。
S58定制公交全程33.16公里,每天運送50人左右固定客流,早上7點始發站恒大雅苑,終點站解放橋南,下午5:40由解放橋南發車至恒大雅苑。共設上車站9站,下車站8站,途經興福寺路、威海路、二環西路、幸福街、緯十二路、濼源大街、解放路。一路上途經小區、學校、商場,不斷滿足城區西部乘客到市中心的乘車需求,實現零換乘、一站到達。
“定制公交停靠站點少,每天路上的行駛時間固定。我從家門口坐到單位門口,上下班路上瀏覽新聞、刷刷短視頻,很放松,工作效率提高了!”市民呂先生說。
演唱會歌迷定制公交、中超聯賽球迷定制公交,2023年與演唱會、球賽一起恢復的是定制公交。為給廣大球迷提供多樣化的出行選擇,濟南公交開通球迷定制公交專線,以奧體中心體育場為中心向濟南站、濟南西站公交樞紐、大明湖火車站、大觀園、濟南大學、市五院、洪家樓等多個方向發送30條定制專線。線路沿線即停即下,球迷可通過“濟南公交定制公交”小程序提前訂票,也可以在球賽結束后直接上車掃描二維碼購票。
擊掌、擁抱、送別,第七屆全國殘疾人職業技能大賽結束之際,參加比賽的選手們與從事賽事交通保障的濟南公交駕駛員、工作人員合影留念,多日的相聚既讓大家成為朋友,也演繹了為夢想奮斗、為奮斗護航的無限精彩。2023年,定制公交服務保障了濟南(泉城)馬拉松賽事、第七屆全國殘疾人職業技能大賽、第31屆全國圖書交易博覽會等30余場大型社會活動。
濟南公交大力發展定制公交特色服務,打造通勤拼團專線、團體定制專線、書香勤學專線等多種服務模式,覆蓋130余所學校、60余家企事業單位,2023年,新開定制公交線路148條。定制公交線路共開通860條,年運量達800萬人次,每天吸引近萬名乘客放下私家車選擇公交出行。
特色公交游泉城
打個公交玩濟南
多快好省的王者出行攻略
青年是城市的未來,是生活風尚的引領者。
為全面提升城市青年人才吸引力,聚焦青年人才的“關鍵小事”和“人生大事”,濟南2023年面向全國大學生推出30天公交地鐵免費、30天知名景點免費等系列優厚政策,得到社會各界贊譽,已經累計申領免費公交卡近100萬張。2024版濟南市人才政策“雙30條”全面吸收該政策,并將加大力度、長期執行,讓廣大青年人才充分享受“泉城禮遇”。
2023年12月30日,濟南公交聯合山東碳普惠平臺、高德地圖聯合推出“特色公交游泉城”全新出行攻略,倡導低碳普惠綠色出行,打破公交傳統工具化印象,成為本地一站出游“地陪車”、游客暢游城市新選擇。當公交路線有特色、有故事,自然成為地道出游、有溫度的出行新選擇。
“打個公交也能玩濟南?是的,多快好省的王者出行攻略,都藏在特色公交線路里啦!”你看,K101路24小時不打烊,伴你感受不一樣的泉城之夜;小巷公交“紅墩墩”邂逅無數新景色,讓小街巷浪漫無處可藏;游777帶你訪名人名泉,遇明湖雨荷,賞超然樓華美亮燈,一眼萬年;游778,帶你賞鵲華秋色、湖光瀲滟,體驗李白打卡別有洞天。
與此同時,濟南公交綠色低碳發展步伐矯健。積極落實“雙碳”戰略,加大新能源公交車推廣,投入純電動車53輛,雙源無軌電車350輛,集團電動車占比達到國內一流水平。完成9處充電站、76個充電樁建設,電動能源補給能力持續提升。建設75.1公里無軌電車線網,完成5處老舊維修車間綠色升級改造,車輛維保能力進一步提升。完成孫村公交綜合維修車間單體工程建設和質監驗收,鵲華大道二期、王辛、孟家3處公交場站續建完成,為線網優化提供堅實保障。新建334處新式候車廊亭,完成了700處公交站點候車設施建設及更新工作,實施新驛站2.0升級工程,打造“電子站牌+便民充值+自助購物”三位一體的服務終端,市民候車環境進一步提升。
濟南公交車輛日新月異,從新式純電動公交車輛到“紅奔奔”雙層公交,從“紅墩墩”小巷公交再到雙層觀光巴士“大橙子”,濟南公交為泉城街頭增添了流動的風景,更引領市民乘坐公交車,讓低碳生活成為風尚。
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