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2023年12月15日至16日，武漢迎來一輪雨雪天氣。客車網獲悉，在16日凌晨的凜冽寒風中，武漢公交集團從車輛保障、營運服務、線路勘察、站點值守等多個方面做好應對，盡最大努力溫暖護航市民出行路。

一杯姜湯為駕駛員驅寒送暖

16日清晨6時，在649路黃金口公交停車場，線路主管孫思正在協助駕駛員做好車輛“十檢”工作，并準備跟頭班車查看路面情況。線路還采取一系列防滑、防冰凍措施，草墊、鹽、防凍液等物資齊全，以備不時之需。

“來，快進來喝杯姜湯。”當天早上7時，517路駕駛員涂崇喜來到王家灣公交停車場調度室就接到線路主管遞上的姜湯。當天該公司各線路準備了姜湯、銀耳湯，為駕駛員在寒冷的天氣中送上溫暖。

為進一步消除雨雪天氣安全隱患，15日凌晨0時至2時，武漢公交集團三公司安保部、營運部帶領部室人員到王家灣公交停車場、萬家湖路科技園公交停車場、漢城路公交停車場等多個場站，對場站夜班值守人員的工作情況、車輛充電情況以及場站內消防器材情況進行了全面檢查，特別關注了夜班值守人員的到崗及精神狀態、公交車是否存在違規充電、消防器材是否正常等。

公交“探路小分隊”凌晨出發

“610路、643路、594路，路面情況良好無結冰現象，可正常通行。”“40路、502路、795路，路面情況良好無結冰現象，可正常通行。”……12月16日凌晨5時11分，室外最低氣溫低至-3℃。當市民還沉睡在夢中時，武漢公交六公司營運服務工作群內，路況反饋消息此起彼伏。

16日凌晨，一支由線長、線管員、安全員組成的“探路小分隊”，于線路開班前分赴和平大道建設十一路三環線匝道口、和平大道建設六路高架橋、長江二橋四美塘匝道口、八吉府大街四環線入口等9個已結冰路段，實地勘察路況，掌握道路通行信息，并及時共享至線路營運服務工作群內，提醒早班各線路司機安全行車、規范操作。

“卓刀泉路段路面無結冰現象，光谷廣場環島路面情況正常……”16日凌晨3時45分，家住青山建二的公交518、591路線長王良華早早起床，啟動自己的私家車沿著線路運營路段進行探查，將路面情況反饋回站點。

16日5時30分起，武漢公交五公司88條公交線路均安排駕齡5年以上的駕駛員進行首班車運營，安全管理人員上線跟車，進一步對運營重點路段進行探查。

全線“敲冰”確保公交電車通行

12月16日凌晨，武漢公交七公司供電所及時組織工程車加強夜間線網巡查工作，發現線網有結冰現象就實施“敲冰”作業，確保電車線路在寒潮天氣能順利開班，護航市民溫暖出行。公司營運部根據冰雪天氣特點，靈活調度，及時調整行車作業計劃，重點線路適時增加發車頻次，科學調配運力，減少市民候車時間；還充分發揮智能調度系統作用，科學調度營運車輛，最大程度全力“溫暖”市民出行需求，用溫暖和堅守保障市民乘客的安全出行。

凌晨5時，公交七公司供電所架線工易永昌來到武漢長江大橋巡查，發現橋面因風力大，電纜已經有積雪，存在結冰隱患，影響公交電車通行安全。他冒著嚴寒，站上升降平臺進行“敲冰”作業。

另外，風雪惡劣天氣過后，路邊樹木、枝頭折斷壓住線網的現象時有發生，為了排除安全隱患，讓電車有序通行，架空隊會提前在電車線網間隙清理樹枝，整個工作流程由供電所所長總負責，分管人員具體抓，隊長班組長落實，文明施工的同時提高維護、搶修速度與質量，確保線網安全。

車輛溫度升到10℃左右再發車

“雨雪天氣，道路濕滑，車速一定要慢，特別是結冰路面，千萬不能急剎車，要利用發動機制動控速，速度降到10碼……”“道路結冰時，一定要靠邊停車，下車觀察……”16日清晨5時50分，漢口火車站公交樞紐站，292路還未開班，頭幾班司機張飛、朱建偉、石敏、王浩等就提前到崗，有條不紊地做好車輛“十檢”、完成崗前安全確認、精神狀態篩查、心率血壓監測等各項準備工作。

此時，292路站長劉琨和站勤技工方舟挨個暖車，將車輛溫度升到10℃左右后通知司機上車發車，以“車等人”服務起點站乘客。發現站臺附近風口的地面上結了一層薄冰，劉琨趕緊從調度室拿來鐵鍬、工業鹽、防滑草墊等冬防物資，對站點地面進行了撒鹽化冰。擔心公交車的前后踏板也低溫結冰，他特意在上、下車門的地面上也撒了一些鹽。見有乘客刷卡上車，還不忘輕聲叮囑“您慢點！注意腳下打滑，安全第一”。

12月以來，武漢公交集團一公司已陸續完成2900余名司機雨雪天的安全教育再培訓，強調、講解了降雨下雪、道路結冰等惡劣天氣時公交安全行車的規范操作、注意事項等，要求員工們樹立強烈安全意識。遇突降下雪、路面結冰時，全部安排8年以上公交駕齡老司機上線，采取定人、定車、定線，確保公交營運安全、生產有序。

來源：長江日報