為大學城區域提供便捷出行服務 重慶公交開設動態公交專線
隨著網約車的逐步普及，在手機上個單坐車，已經不是什么新鮮事兒了。客車網獲悉，重慶大學城片區的乘客如果想多人結伴出行，可以在手機上下單“動態公交”，您心動嗎？
什么是“動態公交”？
其實“動態公交”的運行方式和網約車有些類似，與普通網約車不同的是它的最大核載人數18人更能滿足年輕人結對出行的需要。
動態公交沒有固定站點和線路，而是將傳統公交與動態拼車相結合，為乘客提供非固定路線的、能夠預約乘車的公交系統。
乘車系統會根據乘客的起訖點、車輛實時位置、當前路面交通狀況等進行動態車輛優化，為乘客提供最優的乘車路線及最短路程時間。
西部公交科學城分公司介紹，D236動態公交經過多次更新升級，如今，正在為大學城區域廣大乘客提供便捷的出行服務。
服務范圍覆蓋大學城片區手機下單后公交開到你跟前
如果你需要在大學城片區下單動態公交，只需要在手機上使用“愉約動態出行”這個小程序，就能實現。
打開該小程序，程序會對你所處的地點進行定位，輸入自己需要去的目的地后，預估的車票價格、出行人數就會跳出來，選擇一同出行的人數，就能下單。
下單后，就近的動態公交駕駛員就能接收到相關信息，對方也會很快駕車來接您。
在軌道尖頂坡站，記者通過該小程序下了單前往大學城學府悅園二小（路北）站，顯示全程費用為5元，工作人員告訴記者，如果坐上動態公交，就意味著全程正式啟程。
不過，和普通網約車不同的是，假如中途有人下單叫車，而恰恰你所坐的這趟動態公交又距離別人較近，那么，動態公交就會順帶去把這位下單的乘客一并接上，按照距離遠近的順序，送達乘客。
駕駛員技術要求更高126個站點便于乘客出行
相比站站停靠的公交來說，動態公交對于駕駛員的技術要求更高。
科學城分公司負責人告訴記者，由于線路的變化比較多，組合性又很大，需要駕駛員對站點、變化的組合更加熟悉，據了解，目前整個大學城區域，北接重慶商務職業學院，南接曾家大道，西至尖頂坡地鐵站，東到微電園地鐵站，除了118個固定公交站點外，還有8個虛擬站點。這8個站點，是根據居民習慣性乘車的點來確定的，多數是小區或學校大門口。
那么，動態公交出行有何優勢呢？
首先預約出行+隨叫隨到。駕駛員可以提前和實時接受乘客的出行請求，通過后臺先進的算法，安排車輛、規劃路徑，按照乘客需求實現“預約出行，隨需而至”；
二是一站直達+無需換乘。根據乘客發出的乘車請求，科學合理規劃線路，實現起點站乘客和中途站乘客全部點到點一站直達，無需換乘；
三是全域動態＋集約出行，將乘客數量、乘客位置、車輛座位、路程時間、運行區域登要素，依照動態優化算法進行全域精準匹配，實現乘客出行與車輛運營的高效利用，滿足集約共享出行的需求。
來源：上游新聞
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