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還記得物美價廉、生意紅火的“公交菜車”嗎？客車網(wǎng)獲悉，眼下北京市公交便民服務陸續(xù)“上新”，理發(fā)檔口、主食廚房、停車充電、洗衣配鑰……市民反映缺什么，公交場站就往什么方向改造。據(jù)報道，到今年底，依托北京公交場站運營的便民驛棧將達50處。

“想干啥抬腳就到。”別看這些便民驛棧占地不大，但處處都考驗著精細化治理能力。在操作可行性上，選位都經(jīng)過周密考察測算，既要找社區(qū)集中、交通便利的場站，也要確保場站日常運營不受影響；在功能配置上，須提前對附近居民的想法建議進行調查，需求多了就“一車兼具多職”，劃分理發(fā)、干洗等不同板塊；在造型改裝上，清運垃圾、鋪平地面僅是基礎，有改裝后的廢舊大巴上還裝點了“氛圍燈”，成為城市景觀的靚麗一角……滿滿的誠意加巧思，為居民打通便利生活的“最后一公里”，也讓不少個體工商戶、小微企業(yè)找到了銷售經(jīng)營的新路徑，可謂一舉多得。

透過一輛輛“駛入人心”的公交車，我們也看到了城市空間的另一種打開方式。隨著生活水平的提升，民生訴求愈發(fā)多元，但單純“缺啥補啥”做增量顯然很難持續(xù)。特別是對北京這樣的超大型城市來說，公共資源處于緊平衡，更多時候需要的是“就地取材”挖掘現(xiàn)有空間潛力。近年來，我們有過諸多有益嘗試，從整治背街小巷點綴口袋公園，到在立交橋下開設運動樂園，再到忙時送人、閑時送貨，利用軌道交通實現(xiàn)“人貨共享”……關注那些看似不起眼的“廢空間”“邊角地”，將其與群眾的心愿清單緊密對接，往往能發(fā)揮意想不到的效能。

當然，讓公共服務與百姓家常更好融合，光靠創(chuàng)意還不夠，還有很多實際問題必須到實踐中去一一破解。就以公交便民驛棧為例，有的居民可能擔心建成后小區(qū)周邊環(huán)境會變得嘈雜，有的街道可能顧慮自己無法勝任后續(xù)管理監(jiān)督工作，而隨著驛站數(shù)量增加，如何確保其堅守“公益性”也是個難題……這都需要相關部門更加積極地擔當穿針引線的角色，系統(tǒng)籌謀、有商有量、協(xié)同辦事，才能讓空間利用真正叫好又叫座。

人的活動在哪里，城市發(fā)展到哪里，便民的意識就要跟到哪里。期待更多“插空”便民的生動案例，也期待更多主動向前的治理行動，讓我們城市和諧宜居的成色越來越足。

來源：北京日報微信公眾號