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　　日前，成都印發(fā)了《“三個做優(yōu)做強(qiáng)”重點(diǎn)片區(qū)基本功能擴(kuò)容下沉專項(xiàng)方案》，重點(diǎn)聚焦教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文體旅、社區(qū)建設(shè)服務(wù)、交通等五個領(lǐng)域提出24條具體措施。其中，強(qiáng)調(diào)將在“三個做優(yōu)做強(qiáng)”重點(diǎn)片區(qū)，加快建設(shè)高效便捷的交通基礎(chǔ)設(shè)施。

　　實(shí)際上，作為成都大運(yùn)會的交通保障團(tuán)隊，成都公交不僅圓滿完成了賽事任務(wù)，也在賽事期間累計了大量經(jīng)驗(yàn)。那么，后大運(yùn)時代成都公交將有哪些新的服務(wù)舉措?城市公交服務(wù)有哪些新場景?市民公交出行將有哪些新變化?

　　變化一：運(yùn)營調(diào)度更精細(xì) 公交地鐵換乘更方便了

　　大運(yùn)會期間，18項(xiàng)賽事、多重群體出行、開閉幕式等大型活動疊加，對交通保障時間要求近乎苛刻。

　　成都公交利用智慧蓉城公交城運(yùn)分中心(BOCC)大數(shù)據(jù)全面掌握客流出行變化，按照“一線一策”分階段、分時段、分路段制定運(yùn)力投放計劃，全力保障城市出行。在開幕式當(dāng)日，成都公交大運(yùn)會交通保障團(tuán)隊通過監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)、預(yù)估車輛抵達(dá)時間、靈活調(diào)整行車間隔等方式實(shí)現(xiàn)“秒級調(diào)度”，精準(zhǔn)護(hù)航開幕式。

　　大運(yùn)會高強(qiáng)度的實(shí)戰(zhàn)“練兵”，將會為成都公交帶來怎樣的改變呢?

　　未來，成都公交將加快推動“1+1+5+N”智慧公交大腦數(shù)治系統(tǒng)建設(shè)賦能智慧出行場景，依托智慧蓉城公交城運(yùn)分中心(BOCC)對運(yùn)營調(diào)度、計劃排班、場站監(jiān)管、應(yīng)急保障、客流監(jiān)控等方面進(jìn)行精準(zhǔn)研判、動態(tài)監(jiān)控、科學(xué)調(diào)配，不斷完善“快、干、支、微、特”公交服務(wù)體系，深入分析軌道、公交營運(yùn)數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)匹配地鐵接駁需求，加快推進(jìn)公交、軌道兩網(wǎng)深度融合，按照“一線一策”實(shí)現(xiàn)差異化行車作業(yè)計劃，精準(zhǔn)高效投放運(yùn)力，服務(wù)市民乘客出行需求。

　　變化二：多項(xiàng)全新技術(shù)首次運(yùn)用 令人期待的新公交車來了

　　為服務(wù)好大運(yùn)會，成都公交全新投用了1300輛新能源公交車，發(fā)車班次增加7%，運(yùn)營投放車輛超過6000輛，僅賽時期間共減少碳排放2.15萬噸，相當(dāng)于種植了268.75萬棵樹。

　　未來，這些新型公交車將“全員上崗”服務(wù)市民日常出行。

　　本次上新的四款新能源公交車，首次采用全通道低地板一體化設(shè)計，車廂內(nèi)整體為無踏步通道，空間動線更清晰、空間感更大，市民乘車體驗(yàn)更加舒適、安全性更高;下客門均采用全新塞拉門技術(shù)，車門向外“懸浮”開啟，開度更大，車內(nèi)空間增加的同時，更具備防夾功能，整車科技感、美觀性全面提升;全系車型還搭載了長續(xù)航磷酸鐵鋰電池，單次充電續(xù)航里程高達(dá)220公里以上，車輛動力更持久。

　　值得一提的是，8.2米新能源公交車還首次采用了輪邊驅(qū)動技術(shù)，雙電機(jī)驅(qū)動使車輛整體更輕量化、更節(jié)能，讓公交出行更低碳更綠色。

　　此外，四款新車型還配備了BOCC客流計數(shù)器、F綠車窗玻璃、浮動儀表臺等設(shè)施設(shè)備，讓新能源公交車更智慧、更舒適、更安全，市民出行體驗(yàn)邁入新階段。

　　變化三：創(chuàng)新安全“技防” 市民未來出行更安全了

　　大運(yùn)會期間，大運(yùn)會交通保障團(tuán)隊安全運(yùn)行160余萬公里，可繞地球40圈，圓滿實(shí)現(xiàn)賽事側(cè)交通保障任務(wù)“零事故”安全目標(biāo)。

　　未來，成都公交依托“智慧公交大腦”安全智慧管理系統(tǒng)，打造集預(yù)防、管控、應(yīng)急為一體的綜合安全平臺，促進(jìn)安全管理科學(xué)前瞻決策，為新能源公交車輛搭載配套主動防御系統(tǒng)(ADAS+DMS)，有效實(shí)現(xiàn)駕駛員駕駛輔助和駕駛員行為監(jiān)測預(yù)警，同步探索使用電子后視鏡減少車輛盲區(qū);實(shí)施車輛狀態(tài)動態(tài)監(jiān)管，通過接入、解析車輛CAN線數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行過程中三電、整車絕緣等19類關(guān)鍵數(shù)據(jù)實(shí)時預(yù)警和監(jiān)測，全面掌握與監(jiān)管車輛狀態(tài)，降低發(fā)生火災(zāi)及機(jī)械、電氣事故的概率，車輛運(yùn)行更安全更可靠。

　　變化四：運(yùn)維保障升級 乘公交服務(wù)更巴適了

　　大運(yùn)會開幕式期間，為了實(shí)現(xiàn)“觀眾有序乘車、車隊按組行進(jìn)、車輛按點(diǎn)停放”運(yùn)輸要求，成都公交采用顏色、編號的“彩虹編組”方式，實(shí)現(xiàn)交通流線清晰、車輛劃區(qū)管理、車輛高效歸場。同步依托場站資源開展靠前維保，用最快的速度、最優(yōu)的方案解決車輛故障，實(shí)現(xiàn)車輛“零拋錨”目標(biāo)。

　　未來，成都公交將持續(xù)挖掘場站“金邊銀角”，優(yōu)化場站功能空間布局，增加車輛停車位，為車輛充電、維保、清潔等環(huán)節(jié)作業(yè)提供更強(qiáng)后勤保障。此外，依托場站資源，持續(xù)升級運(yùn)維驛站靠前維保服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，持續(xù)完善“3+N”便民服務(wù)驛站網(wǎng)格，為市民出行營造多元化的服務(wù)新場景。

　　大運(yùn)會的落幕，既讓人戀戀不舍，也讓市民對城市有了更多期待。實(shí)際上，成都大運(yùn)會是自世界大學(xué)生運(yùn)動會創(chuàng)辦以來首次從籌辦之初就對遺產(chǎn)工作進(jìn)行全面規(guī)劃管理的一屆大運(yùn)會，成都大運(yùn)會將為成都、中國乃至世界留下豐富的“大運(yùn)遺產(chǎn)”，后大運(yùn)時代，成都公交將帶著“大運(yùn)經(jīng)驗(yàn)”持續(xù)優(yōu)化市民出行體驗(yàn)，讓體育盛會的光輝為市民帶來實(shí)實(shí)在在便利!