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　　在城運控股交運溫馨巴士公司，有這樣一位公交車駕駛員，他駕車10年，是同事口中的“小氣鬼”，也是大家眼中的“節油明星”，他就是城運控股交運溫馨巴士公司605路駕駛員王慶華。別看他平時不善言辭，但對于如何在駕駛過程中做好節能減排工作，他卻很有心得，憑借著開車“穩”，曾榮獲全國公交駕駛員節能技術大賽“節能標兵”稱號。

　　他是同事口中的“小氣”駕駛員

　　跑605路一年能省氣1977公斤

　　起步輕踩油門勤觀察，遇到紅綠燈提前減速，駕駛過程避免急剎……這是王慶華每天駕駛605路公交車的日常。和很多優秀的駕駛員一樣，王慶華非常注意自己的開車細節——輕踩油門，車輛就會輕輕地往前行駛，這和突然重踩油門，車輛表現出來的平穩度截然不同。

　　王慶華在溫馨巴士公司駕駛公交車已有10年，先后開過汽油公交車、柴油公交車、天然氣公交車、純電動公交車等，不管駕駛哪種車型，在節油、節電這方面，他總是能走在別人前面。“無論開哪種車型，都要鉆研技術，熟悉路況。”每逢說起自己的節油經，王慶華都會強調這是駕駛員的本職。

　　據統計，同樣的一輛天然氣公交車，同樣的圈數、同樣的里程，一天下來，王慶華能比別人節約5公斤左右天然氣，一年跑下來，他能節省1977公斤天然氣。這些令人驚訝的數據背后，是有著“節能標兵”美譽的王慶華持之以恒的努力和堅守。不少同事都開玩笑說王慶華開車“小氣”。面對調侃，王慶華卻說，正是這份“小氣”，提高了他的駕駛技術，節約了能源，還為乘客提供了更加安全的乘車環境。

　　開車“穩”是他的節油經

　　日積月累養成全國節油明星

　　在進入溫馨巴士公司之前，王慶華跑過長途、開過“小公共”，雖說是名十幾年駕齡的老司機，但他以往的開車習慣，讓他在開車節能方面并沒有優勢，看著同線路駕駛員每月都能拿到節能獎勵，王慶華暗下決心，要當“節油標兵”。

　　經過與同事的對比，王慶華找到了癥結，駕駛公交車時，開車不穩是增加用氣量的最大原因。“之前習慣不好，看見前面有車就想超，臨近障礙才減速……”找到原因后，王慶華在駕駛工作中，刻意去糾正自己的操作習慣，隨時提醒自己開車要穩、不爭不搶。漸漸地，他逐漸養成了良好的操作習慣。

　　王慶華說，愛護和保養好公交車也是節能的一個關鍵因素。平時，他每次開車都至少提前半小時到崗，仔細檢查一下燈光、胎壓、油量、方向轉動等，確保沒有任何異常狀況，這才上路。日積月累中，王慶華憑借著自己摸索的節能訣竅，不僅成為溫馨巴士公司的節油先鋒，還開始在各類節能比賽中嶄露頭角。

　　2021年，王慶華參加了第六屆“宇通杯”全國公交駕駛員節能技術大賽，為了能夠在大賽中取得成績，他抓住每一次練習場地的機會，用腳步丈量賽道每個環節，在賽道上反復走、勤模擬，還主動增加練習難度，他說：“做到心中有數才能開車更穩”。功夫不負有心人，決賽場上，王慶華表現優異，獲得了“節能標兵”榮譽稱號。

　　“一花獨放不是春”

　　他帶頭掀起節能降耗新熱潮

　　一花獨放不是春。在王慶華看來，節能降耗是一項長期工程，每人每天節約一升氣、一滴油，長期的疊加累計會是可觀的數據。在得知公司需要編寫605路《節能作業指導書》時，他主動將自己摸索總結的技巧和經驗毫無保留地分享出來，編制到指導書里，倡導大家都參與節能。經過半年的推廣，605路隊能源消耗有所降低。

　　在王慶華的帶動下，605路隊掀起了一股節能降耗新熱潮。他們自發組織節能降耗大課堂，以王慶華為首的節能標兵們，經常利用休息時間與同事交流經驗，互補互進，主動與虧氣車駕駛員結成“一幫一”互助對象。在王慶華的影響下，605路路隊先后有多輛耗氣量居高不下的“老大難”公交車，逐漸變成節能車“新標兵”。

　　不甘落后、勤奮好學、樂于分享，就是這樣簡單而堅持的習慣，成就了今天的王慶華。這位在平凡崗位上的公交駕駛員，用拼搏和堅守讓城市交通綠意更濃，用青春和汗水為市民美好出行默默奉獻，以實際行動詮釋了公交從業者最美的風采。