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　　科技發(fā)展日新月異，未來出行方式已經(jīng)不再是科幻大片中的想象，它就在我們身邊，你是否已經(jīng)看到？

　　截止目前為止，中國新能源汽車政策和學(xué)術(shù)研究最權(quán)威機(jī)構(gòu)，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)針對(duì)未來出行，課題報(bào)告《未來出行與汽車變革》一版再版，還組織了三次研討活動(dòng)，分別是2017年國慶節(jié)前夕，在常州舉辦 “交通變革與智能出行”論壇，2017年雙十一前夕，在杭州舉辦的“全球未來出行高層論壇暨國際展覽會(huì)”，還有就是狗年春節(jié)前夕，2018年百人會(huì)年會(huì)上“定義未來，引領(lǐng)變革”和“綠色共享引領(lǐng)城市交通變革”主題峰會(huì)。

　　綜合上述研討和課題內(nèi)容，可以得出的結(jié)論是：出行市場正在發(fā)生巨大改變，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化四大趨勢特征逐漸顯現(xiàn)，這當(dāng)中，公交和巴士將起到越來越重要的作用。
　　

　　未來，城市出行場景是什么樣子？

　　業(yè)內(nèi)大咖們智慧碰撞，未來出行的藍(lán)圖逐漸清晰，筆者的腦海中描繪出，在不遠(yuǎn)的將來，城市交通是這個(gè)樣子的：

　　大多數(shù)乘用車將不再具有“家庭財(cái)產(chǎn)”的價(jià)值，汽車將僅僅體現(xiàn)“服務(wù)工具”的作用。

　　自動(dòng)(智能)駕駛的電動(dòng)公交車、共享智能電動(dòng)汽車、電動(dòng)出租車(網(wǎng)約車)將占據(jù)城市主要街道。

　　自動(dòng)充電、無線充電、快速充電等徹底解決了電動(dòng)的充電障礙和里程焦慮。

　　移動(dòng)支付、支付信用體系建設(shè)及信用體系網(wǎng)絡(luò)共享使得重資產(chǎn)的汽車(服務(wù))行業(yè)能實(shí)現(xiàn)較快速變現(xiàn)。

　　5G網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)支付、“互聯(lián)網(wǎng)+”城鄉(xiāng)一體化以“城市包圍農(nóng)村”模式，將城市交通場景不斷復(fù)制或擴(kuò)散到更多地區(qū)。

　　這個(gè)時(shí)間段，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，大概需要十年。

　　變革，不再局限于汽車企業(yè)和運(yùn)營單位：

　　在上面這個(gè)場景的發(fā)展過程中，汽車行業(yè)將不再僅僅局限于原有的產(chǎn)業(yè)鏈上下游，這將是個(gè)各行業(yè)的聯(lián)動(dòng)和互動(dòng)的成長關(guān)系。

　　在這個(gè)成長過程中，整車企業(yè)將更加注重集成集成化、智能化，并通過為配套供應(yīng)商制定大量的規(guī)格、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，來提升和實(shí)現(xiàn)自身的技術(shù)和品牌效應(yīng)。

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、人機(jī)互動(dòng)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代技術(shù)，將從設(shè)計(jì)端主動(dòng)適應(yīng)交通體系和出行方式變革，并積極參與到智慧交通的運(yùn)營服務(wù)。

　　在這個(gè)服務(wù)過程中，頂層政策管理指導(dǎo)機(jī)構(gòu)將從原來的工信部、交通部、科技部、發(fā)改委等逐漸擴(kuò)大到環(huán)保部、公安部、商務(wù)部、國家能源局、通信管理局等部委。

　　相應(yīng)的政策法規(guī)也會(huì)應(yīng)需而改變。

　　正如智能手機(jī)讓手機(jī)成為智能終端，而汽車，也終將成為另一個(gè)智能終端，甚至是一個(gè)更高級(jí)的移動(dòng)智能終端。

　　目前，關(guān)于未來出行的政策導(dǎo)向：

　　當(dāng)前，城市交通發(fā)展最大的阻礙就是擁堵，其次就是安全。因此，未來出行為解決人們頻繁外出的需求，勢必要加強(qiáng)公共交通體系。

　　交通部2016年7月18日印發(fā)的《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》提出，到2020年，城市交通綠色出行比例達(dá)到75%以上。

　　交通部2017年9月14日印發(fā)的《智慧交通讓出行更便捷行動(dòng)方案(2017—2020年)》提出，要加快城市交通出行智能化發(fā)展，不斷完善智慧出行發(fā)展環(huán)境。

　　交通部2017年11月下旬及12月上旬出臺(tái)了《關(guān)于全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展的意見》及

　　解讀文件，強(qiáng)調(diào)進(jìn)一步提升公交等綠色低碳出行方式比重，深入實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。

　　未來，需要重新規(guī)劃的認(rèn)識(shí)和規(guī)則：

　　出行變革不僅會(huì)重塑城市交通出行體系 也給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了深刻影響。

　　所以，不要用過去限制我們今天對(duì)未來的想象，而不論技術(shù)如何發(fā)展，交通方式如何變化，公交優(yōu)先始終是發(fā)展的大目標(biāo)。

　　因此，要從政府引導(dǎo)和規(guī)范的角度，來提高公交運(yùn)行效率和服務(wù)便利性多元化主體協(xié)同治理的關(guān)系。

　　這當(dāng)中，首先應(yīng)用于公交領(lǐng)域的無人駕駛，智慧交通體系的構(gòu)建管理，電動(dòng)汽車全生命周期循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值分配……方方面面的政策和觀念，都需要重新規(guī)劃和認(rèn)識(shí)。

　　而公交客車行業(yè)，也必將改變中低端制造和運(yùn)營產(chǎn)業(yè)的印象，邁向高端、先進(jìn)、智能、綜合化的生產(chǎn)和服務(wù)行業(yè)。

　　因?yàn)椋嘣瘏f(xié)同發(fā)展的結(jié)果就是，行業(yè)生產(chǎn)力、生產(chǎn)關(guān)系和生活方式都將發(fā)生前所未有的改變。