山東濟南公交分擔率僅為25% 還不到深圳的一半
發布時間：2016年11月01日 09:08 作者：劉雅菲 來源：齊魯晚報
雖然大力發展公共交通是治堵良方，但是濟南目前的公交分擔率僅為25%，較2011年下降了4 . 69%，而且仍在呈下降趨勢，遠低于北京的46%，上海的49%，深圳的55%，南京的46%。
2012年10月，濟南獲批成為國家首批15個創建“公交都市”示范試點城市之一。根據規劃，濟南2016年公交出行分擔率將提高至35%，2017年提高至45%，2020年達到60%以上。而現實是，濟南的公交分擔率卻在下降。
濟南公交總公司總經理薛興海解釋說，“濟南市公交線路一共248條，因為修路我們調整了100多條。線路調整給廣大市民的出行帶來非常大的不便，這是公交分擔率下降的原因之一。”另外，盡管設置了公交專用道，但是沒有專用道的地方因交通擁堵，公交車也會堵成一片。公交車的車速下降、正點率不高，導致公交乘坐品質下降、競爭力下降，公交出行時間不可預計，“沒準、沒點”，這樣人們對公交的依賴就下降，使公交競爭力進一步下降。
鏈接:http://www.zxzsfwgs.cn/keyun/2016/1101/article_74930.html
客車網推薦閱讀
客車網[www.zxzsfwgs.cn]版權及免責聲明：
1、凡本網注明“來源：www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品，版權均屬于客車網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非客車網）” 的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系：copyright#chinabuses.com
1、凡本網注明“來源：www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品，版權均屬于客車網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非客車網）” 的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系：copyright#chinabuses.com
熱點新聞
- 大連地鐵加開47列次 保障焰火秀期間市民出行[09-27]
- 進萬企、解難題：便捷市民上下班通勤路，成都公交出實招[09-20]
- 中秋假期去哪游玩？鄭州公交上線 8條景區直達專線[09-14]
- 乘小巷公交 游古街小巷[09-09]
- 行業觀察|北京公交專用道第三批優化調整對出行有哪些影響?[09-05]
- 鄭州公交：城市記憶之行進中的公交[09-04]
- 創新高！車展開幕在即，成都公交將開兩條免費擺渡線！[08-29]
- 貴陽公交構建智慧交通體系滿足人民群眾美好出行需求[08-29]
品牌推薦
更多>>
南京金龍公司總部新廠區位于南京溧水開發區，旗下有大客車、輕型車、乘用車...
