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　　2016年10月23日，記者從公交集團了解到，目前北京所有公交車都已經安裝了GPS，“一鍵報警”也成為新車標配。至于老車，也將在兩三年內加裝這一裝置。2016年年內，全市半數公交車約10730輛實現“一鍵報警”，7959輛既有公交正在陸續安裝。中心城區線路首先安裝，逐步向城區外輻射。

　　“遇到緊急情況，比如需要報警或車上乘客突發急病等，司機只需要按下按鈕，就可以把車輛行駛位置報告給后方。后方工作人員會根據當時實際情況，幫助司機報警或聯系救護車等。”公交集團有關負責人介紹，后臺會自動跳出報警車輛的位置，司機、乘務員的基本信息和聯系方式等。同時，車內的實況也將通過音頻、視頻模式回傳。

　　據公交集團安保部門有關負責人透露，全市265條常規公交線路配備了公交乘務管理員16000余人。未來，所有車輛都將逐步配齊安全員。安全員兼具應對車廂內突發緊急情況，確保車廂內乘客生命、財產安全，確保車輛安全，維護車輛正常運營秩序等責任。

　　2016年，公交集團將繼續增加安全方面的技術投入，并建設應急系統圖像視頻管理中心，提高突發事件的處置能力。

　　最近3年，安全員妥善處置了4000余起擾亂乘車秩序與社會和諧的不當行為，勸阻防止6000余起乘客攜帶酒精、煙花爆竹等違禁品上車行為，成功制止了十余起企圖危害公共安全的違法犯罪行為。

　　10條線路周三起優化調整

　　記者從公交集團了解到，2016年10月26日首車起，10條公交線路將進行優化調整，其中6條線路調整走向，4條線路增設中途站位，方便市民綠色出行。值得一提的是，此前市民熟悉的往返十渡景區的836路和917路公交車，此次調整了線路走向，且各段運營時間有所不同，請市民加以關注。

　　公交集團提示沿線市民及時關注此次線路優化調整方案，合理安排出行計劃，并可通過公交集團官方網站、微博、微信及客服熱線96166獲取更多線路訊息。

　　6條線路調整走向

　　625路：首末站為二撥子新村-德勝門，撤出市區擁堵路段，改善運營秩序。

　　831路：首末站為燕化東嶺-燕化星城一里，加強燕化廠區、辦公區與燕化星城的交通聯系。

　　837路：首末站為燕化春光-房山汽車站，加強燕化廠區、辦公區與房山城關地區的交通聯系。

　　907路：首末站為大韓繼-地鐵籬笆房站，配合籬笆房公交場站啟用，方便乘客換乘地鐵房山線。

　　836路：首末站為大韓繼-天橋汽車站，與917路整合，加快線路大客流區間斷面車輛周轉，提高運營效率。

　　917路：首末站為十渡-天橋汽車站，具體運營時間為：十渡-天橋汽車站5:00-17:00(整點發車);張坊汽車站-天橋汽車站4:35-19:30;天橋汽車站-十渡6:00-17:00(整點發車);天橋汽車站-張坊汽車站5:45-20:00。東湖港-張坊汽車站乘客出行需求由定點通勤班車替代。

　　4條線路調整中途站位

　　960路、977路：雙向增設“葡萄嘴環島北”站。

　　965路、994路：東行方向“臥龍崗”站移至京原老路，站名變更為“臥龍崗村”，同時雙向增設“臥龍崗村東”站。