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　　全程百公里實現公交化

　　根據要求，交運集團組織人員實地考察沿線的道路狀況，根據沿線城鄉百姓的出行需求，對站點設置、發車時間、計價收費和車型選擇進行了科學評估和測算，給城際公交的順利開通奠定了堅實基礎。交運集團青平城際班線開通后，全程110公里，運行時間約2.5小時。交運集團平度公司投入運力28部，其中包括：平度汽車總站至青島長途汽車站車輛22部;平度汽車總站至青島海泊河汽車站車輛6部，均為普通公路客運班線。根據前期對沿線場地、客源的考察情況，青平城際班線將延長車輛發車時段。 “早班車時間依舊保持在清晨5時30分，末班車則推遲到了6時許。 ”交運集團平度公司副總經理賈瑞云說。

　　票價降兩成出門更便宜

　　交運集團青島至平度客運班線公交化改造后，平均票價降幅20%。以平度至青島為例，由原票價32元每人，降低至26元每人;其它線路站點的票價也根據里程和運行成本作了相應地下調，實現了資源共享、惠民交通的目標。“全程降了這么些，如果從即墨或城陽上車，票價也會相應下降。 ”賈瑞云說。記者看到，交運集團公交化改造的車輛給乘客煥然一新的感覺，干凈整潔的車容車貌、氛圍濃厚的車廂文化、溫馨舒適的乘車服務、安全暢通的運行秩序，都讓乘客備感溫馨。

　　“為了做好班線客運公交化改造工作，我們豐富了車廂文化，對參運的駕駛員、乘務員進行了安全行車、文明服務的系統培訓，車輛也嚴格按照參運要求進行安全例檢、整修裝飾、車廂文化打造和設立專用發車區，確保廣大乘客能夠享受到平安、溫馨、快捷的旅程。 ”交運集團平度公司總經理侯明亮說，“作為交通運輸的窗口行業，今后計劃把車輛更換成新能源車，為旅客營造更加溫馨舒適的乘車環境，為推進平度市國家中小城市綜合改革試點工作，讓平度至青島沿線百姓共享改革發展成果作出新的貢獻”。

　　不走高速居民可在站點候車

　　交運集團工作人員告訴記者，青平客運班線是島城首條實行公交化改造的線路。目前，他們已向業務主管部門遞交了申請，將在沿途設立相應站點，進一步規范客運班線的運營。 “實行公交化改造的線路，都不走高速，沿線居民可以根據后續發布的站點等候車輛。 ”

　　據了解，下一步，交運集團還有意對其他區市的客運班線實行公交化改造，以便讓市民出行更加便宜溫馨。