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　　不只南部新城，包括凈月高新區等很多新城區居民都面臨同樣的問題。昨天，新文化記者從長春市政府新聞發布會上了解到， 2016年地鐵1號線即將試通車，長春市全面啟動公交線網優化調整工作， 對新建成區域的公交線路有了新的動作和調整方案。新方案即日起實施，將極大方便新建城區居民的出行。

　　已有9條線路正在試運營

　　發布會上，長春市交通運輸局新聞發言人、副局長馬利說，長春市中心城區建成區面積已由158平方公里擴大到360平方公里，長春市規劃院和長春公交集團對此公交線網情況進行了摸底調研，形成了《長春市新建成區域公交線路近期新辟和調整方案》，此次調整涉及高新、汽開、凈月和南部新城共16條線路，其中新辟公交線路12條，調整線路4條，目前已有9條線路正在試運營，其他線路于新聞發布會結束后即組織實施。

　　此次調整后，能夠較好地解決萬科城、恒盛豪庭、中海蘭庭、萬龍麗水灣、耿家河畔新居等43個新建小區居民出行問題;解決生態大街、超凡大街、硅谷大街3條區域主干路的公交覆蓋問題;解決麥德龍超市、五洲國際皮草城、巴蜀映巷等商業綜合體的公交通達問題;解決汽開、高新北區工業集中區職工通勤問題。

　　問：試運行線路為什么車數少、車隔長?

　　答：2016年年初起，凈月1、2號線，高新1、2、3、4號線等9條線路相繼試運行。 在試運行期間發現了一些問題，例如高新1、2、3、4號線，市民反映車數少、車隔長。長春市地方道路運輸管理局副局長胡忠彬表示，“試運行期間配車相對較少，是希望通過試運行車輛來了解市民出行特點和流量，下一步將調整新運行線路行車計劃。 ”

　　問：新開辟調整的公交線路發車形式有哪些不同?答：滾動發車：有的線路客流量密集，就采取滾動發車，如新開辟的29路。滾動+定時發車：如汽開1號線，早晚高峰人多，則早晚高峰滾動發車，平峰時期采取定時發車。 在沿途站路設施上會明確標注定時發車的時間。站點靈活化：一般情況下，公交線路沿途每站都設置站點，但是對于凈月1、2號線，高新的4條線路，則靈活設置站點，即在首末站設置站點，沿途招手即停。待16條線路全部運營后，將根據客流出行實際適時調整行車作業計劃。

　　長春市新建成區域公交線路新辟和調整方案

　　1新辟

　　新辟天普路至衛星路公交線路(暫定18路)

　　由天普路生態大街交會始發， 終到衛星路臨河街交會， 與輕軌3、4號線換乘。線路計劃配車10臺，行車間隔初定為10分鐘。站序為：臨河街、衛星路、生態大街、生態廣場、和美路、天富路、天合路、福祉大路、天青路、天普路。

　　2新辟

　　新辟“巴蜀映巷”旅游專線

　　由新城大街天富路交會始發，終到南環城路彩織街交會。 同輕軌4號線、常規公交17路實現換乘。 行車間隔15分鐘。站序為：彩織街、臨河街、彩云街、生態廣場、宜昌路、天富路、萬科城、巴蜀映巷西門、巴蜀映巷北門、巴蜀映巷。

　　3新辟

　　新辟凈月1、2號線

　　兩條線路均在天普路凈月民生大廈新址始發，分別終到凈月大街金屏街和森楊路玫瑰谷， 同凈月大街上輕軌3號線、常規公交102路、120路、160路等實現換乘。 線路采取早晚高峰滾動發車， 平峰定點定時發車的模式， 平峰始發站整點發車一次。

　　4調整

　　調整334路334路

　　原為長影世紀城始發，終到凈月監獄。 隨著永順路周邊單位和居民增加，334路已經不能滿足市民的出行需求。 現擬將334路終點站由凈月監獄調整至長春財經學院，與輕軌3號線、常規公交102路、120路實現換乘，解決省博物館、省孤兒學校、長春監獄、省科技館等單位員工的出行問題。 站序為：長影世紀城、梧桐街、瓦薩小鎮、凈月監獄、紅梅街、聚業大街、獸醫研究所、櫻花路、福祉大路、長春財經學院。

　　5新辟

　　新辟高新北區1、2號線

　　在高新北區新辟2條社區巴士， 均由北遠達大街始發，途經鋼材市場、大學城、北湖公園、萬壽寺等地，最終回到北遠達大街，同3路B線、 北湖旅游專線實現換乘， 將區域內客流輸送至市區線路。其中1號線全長16公里，2號線線路全長14.2公里。

　　6新辟

　　新辟汽開1號線定時公交線路

　　計劃在西四環路和環城高速之間新辟一條短接駁公交線路(暫定為汽開1號線)，由富民大路始發終到大洲廣場。 由于該區域全部為工廠集中區沒有居民區， 因此線路采取定時發車。 除首末站外不再設置站點，區域內招手即停。

　　7調整

　　延長149路

　　南部新城金宇大路以南惠民嘉苑、圣世金鼎城、南城家園等小區均已入住。計劃將149路終點站由市二十六中調整至惠民嘉苑， 既滿足了南部新城居民歐亞賣場方向的出行需求，同時和輕軌3號線實現換乘，又解決了149路終點站、調度室的問題。

　　8新辟

　　新辟29路公交線路

　　高新區光谷大街永新路周邊耿家河畔新居、新星宇左岸、宇都和源、恒大名都等小區均已入住，但周邊2公里內沒有公交線路覆蓋。 計劃在此區域新辟一條公交線路(暫定線號29路)，站序為：耿家河畔新居、 新星宇左岸、 宇都和源、永新路、達新路、創新路、光谷大街、紅旗嘉園、省二實驗、華光街、三佳新村、凱悅明珠、硅谷大橋、通源醫院、飛躍路、融創上城、硅谷大廈、市一二五中學。

　　9調整

　　調整111路

　　111路 原為永春批發—岳家屯， 在人民大街上與66路、306路線路走向嚴重重復。考慮到明年6月份地鐵1號線正式投入運營，為減少資源浪費， 計劃將111路始發站由永春批發調整至衛星廣場，配合307路將南部新城居民輸送到地鐵1號線和輕軌3號線。

　　10調整

　　調整高新1、2、3、4號線運行組織計劃

　　2016年4月份，在此區域內試運營了4條社區巴士，基本實現了區域內公交線路全覆蓋。 早晚高峰每15分鐘發車一趟， 平峰采取定時定點發車。 線路全程采取社區巴士的運營模式， 除首末站外不再設置站點，區域內招手即停。

　　11調整

　　調整3路B

　　2014年高新北區生產資料市場投入使用，當時為滿足市民出行需求，將3路B終點站由大學城延長至隆北路。目前隆北路周邊出行量非常小，因此計劃將3路B終點站調回大學城周邊， 原區域由高新北區1號環線覆蓋， 以減少3路B運行時間提高周轉效率。