深圳校園定制公交來啦 老司機接送點對點直達
大膽假設：能不能開通校園定制公交?
“開車過去接送孩子，容易擁堵!步行過去至少得20分鐘!” 淘金山小學的一名家長抱怨道。
調查發現，淘金山社區公交線網比較少，只有一條支線巴士支持居民出行。該社區的淘金山小學和文德小學家長接送孩子上學非常辛苦，只能開車或者步行前往學校。
能不能開通一條校園定制公交呢?2015年，深圳巴士集團公汽分公司工作人員采集到淘金山社區師生出行難的信息后，深圳巴士集團公司和公汽分公司管理團隊腦洞大開，做了一個富有創意的大膽設想。“我們發現學生上學普遍要求早上7:40之前到校，公交的早高峰7:30到9:00，存在著一個時間差，”巴士集團負責人說：“如果我們靈活調度常規公交車輛，可以送完學生和老師之后，趕回車隊接送上班族，從而將車輛資源最大程度優化配置。”
小心求證：大數據調查洞悉市場需求
巴士集團公汽分公司營運部立即組織人員，深入社區業委會了解情況，同時通過深圳通刷卡采集數據，結合出行需求分析，發現學生和老師群體存在著特定出行需求。
市面上的定制公交基本都是針對上班族，學生群體沒有特定的交通出行線路，而大部分的公立學校幾乎沒有校巴接送學生。“即便學校開設了校巴，只能服務一家學校，定制校巴公交可以服務片區的多家學校，開設一條線路可以將片區內的學校都串起來，徹底盤活車輛資源。”巴士集團公汽分公司營運部徐倩表示。
此外，很多學校道路資源有限，如果家長都開車過去接送學生，容易導致交通擁堵。如果開設了校園定制公交，不但有助于緩解擁堵，減輕學校周邊道路壓力，同時解決家長接送學生的出行需求，也為學校老師提供出行方便，可謂一舉多得!
據悉，深圳巴士集團公司和公汽分公司派出工作人員，經過僅一年時間的實地調研，反復論證，目前已經有了成熟的實施方案。
試點運營：資深老司機確保學生安全
從深圳巴士集團公汽分公司了解到，深圳巴士集團專業技術人員經過科學研發，已經設計了一款定制校園巴士APP。學生家長和老師通過網絡預約公交線路，填寫出行需求，“只要人數滿足了開線的需求，就可以投放車輛，并且可以刷深圳通，確保一人一座。”徐倩說。
據介紹，巴士集團公汽分公司首條校園定制公交方案已經成熟，近期將正式投入使用。該公司負責人表示，如果市場反應良好，將擴大規模，開通更多新的線路。該負責人告訴記者，該公司在借助互聯網，聯合家委會和學校力量，科學掌握學生出行的規律和數量，開通最符合學生家長和老師群體需求的定制線路。
“他們都是開了多年公交車的資深老司機，責任心強，安全服務意識各方面的綜合素質非常強，才能擔任這個崗位!”巴士集團公汽分公司營運部徐倩透露，目前校巴司機多采用外包的形式，該公司打算推出的校園定制巴士的司機，經過層層甄選，無論從車技、管理和后期服務都將更勝一籌!
據悉，巴士集團公汽分公司即將推出的校園定制公交屬于全新的創新產品，不但填補了市場空白，還實現了公交資源的優化配置，將產生良好的社會和經濟效益!未來，校園定制公交還可以根據市場需求，隨時增加新的班次和投放車輛，當需求發生變化，隨時調整線路的走向，靈活多變地適應市場!
名詞解釋
校園定制公交
通過大數據和互聯網，借助APP收集出行需求預約，開設校園公交線路。該線路將服務老師、家長、學生等校園群體，為他們提供一個安全、快捷、環保、舒適、準點的公交服務。
分享經驗
構建車輛實時監測網絡智能調度優化配置運力
近年來，深圳巴士集團公汽分公司以智能調度系統建設為基礎，致力于搭建公交智能化信息服務平臺，深入推進公交運營智能化、信息化管理水平，在提升服務水平、強化安全技防手段方面取得了明顯成效。
據悉，深圳巴士集團公汽分公司已經全面實現了智能調度。傳統人工調度、摸黑管理的模式，已經升級成為高科技智能化的智能調度模式。目前該公司的所有車隊都實現了智能調度發車，一旦遇到應急狀況可以迅速實現實時調度，最快捷的信息發布。
深圳巴士集團公汽分公司負責人表示，以智能調度平臺收集的營運數據為基礎，建立了客流分析模型，利用數據信息科學合理安排各項工作進展，分配公司中大小型運力配置，形成最優的運力組合，對高峰期出車進行合理規劃，提高高峰期車輛運載水平，促進車輛使用效率的提升!
深圳巴士集團正在步入全面電動化時代，深圳巴士集團公汽分公司構建新能源車輛實時監測網絡，掌握車輛營運信息和續航里程數據，結合路面實時狀況分析，通過系統對數據進行運算，編排出最短距離、最低成本、最少時間、錯隔峰期的補電、充電規劃安排，實現新能源車輛的“預約充電”管理，緩解因為場站和充電設施不足造成的壓力，同時實現對新能源車輛技術安全的實時預警，提高安全運行系數。
展望未來
研究車身傳感系統 全力構建智慧公交體系
隨著進入互聯網+時代，深圳巴士集團公汽分公司積極擁抱互聯網，以互聯網連接用戶，以大數據分析技術獲取用戶精準需求，未來將提供更多定制化、多樣化的公交服務，實現信息化、智能化發展!
深圳巴士集團公汽分公司負責人透露，該公司正在全力構建智慧公交體系，研究通過車身傳感系統或車載人像識別系統精準獲知車載客流量，從而科學調配車輛車型，合理安排車輛線路，將公交線路的發車時間和發車間隔做到精準無誤。該公司還將結合GPS地圖的實時路況定位，通過車流量和路況的掃描，準確測算車輛抵達時間、車輛路阻時間，為市民提供高品質、高舒適度的乘車體驗服務!
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