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　　根據計劃，2016年的重點工作是圍繞廣佛同城建設，一方面，引入商務巴士、定制巴士、專線巴士等多元化服務線路，總計22條;另一方面，新增并優化聯系廣州的常規公交線路，總計9條。

　　記者梳理線路通達區域發現，在上述擬新增及優化的31條公交線路中，除了9條區內專線巴士外，其他22條均是連接廣州的。

　　其中，計劃2016年開通商務專線2條，佛山金融城至廣州天河(珠江新城)、南海廣場至廣州南站)。

　　擬開通定制公交11條，景裕嘉園站至芳村隧道口站;白沙(中海金沙灣)總站至地鐵沙貝站(東);保利西雅圖總站至昌崗地鐵站B出口;保利西雅圖總站至西塱地鐵總站;后海村路口站至潯峰崗地鐵站;中海金沙灣站至廣州火車東站總站;草場工業區(時代糖果)至南方報社站;三駿市場站至地鐵沙貝站總站;穗鹽路領地海納天河至地鐵花地灣站C出口;穗鹽路領地海納天河至地鐵黃沙站B出口;和桂工業園A區至廣州金沙洲。

　　擬新增常規公交線路4條，蟲雷崗公園北門至芳村客運站;廣佛智城至芳村客運站;千燈湖公交總站至廣州漢溪長隆;廣佛智城至潯峰崗地鐵站。

　　同時，擬優化常規公交線路5條，林岳市場至芳村客運站;獅山大學城至芳村客運站;松風路公交樞紐站至昌崗地鐵站;西樵車站至廣州南站;紅沙生活區至潯峰崗地鐵站。其中，西樵車站至廣州南站的已于9月1日開通。

　　在上述擬連接廣州的巴士及公交線路中，有不少是設計為從獅山到廣州的，但根據座談會上市民、企業等各界代表分析，廣云、廣佛路，廣佛新干線，穗鹽路，這三條通道中，如果不選出至少一條進行優化改造，南海獅山通往廣州的公交連接，就很難保障公交1小時通達。