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　　加快構建濟南二環路快速路網

　　這次試行免費通行的區間為繞城高速公路北線(濟廣高速公路)二環北路段，即零點收費站(濟南收費站西崗)--濟南北收費站--天橋收費站三個收費站之間的路段。

　　濟南市快速路網尚未閉環成網，在城區道路大面積施工的特殊時期，道路資源非常緊張，對市民出行影響較大。在這非常時期，省、市領導高度關注，高速集團積極響應，迅速與市政府協商達成一致意見，確定距離中心城區最近的繞城北線試行免費，為主城區增加了一條東西向快速路，有助于打通各條快速路之間的聯系，提升城區快速路的通行效率。

　　二環東高架南延和二環西高架南延工程正加緊施工，2017年底將于二環南路高架橋互聯互通，屆時，再加上現在免費通行的繞城高速公路北線二環北路段，濟南二環路快速路將連接成環線網。再連接北園高架橋和正在施工的順河高架橋南延工程，濟南主城區快速路網將形成“田”字形路網格局。該路段免費通行，不僅在緩解城市擁堵、完善城市快速路網，對實施北跨戰略、促進沿線區域經濟發展等方面，都具有重要的現實意義。

　　試行免費的繞城高速北線，收費和管理主體為山東高速集團。這是濟南黃河大橋實施免費通行后，山東高速集團再次為省會經濟發展和市民出行做出了積極貢獻。此外，在建的二環東路高架橋南延工程和二環南路高架橋東延工程，也是山東高速集團承建的兩個項目。目前，兩項工程已完成總量的四分之一，2017年底建成通車。

　　濟南客車通行ETC車道免費

　　為保證通行效率，濟南牌照(懸掛魯A、魯O、魯W)并安裝不停車收費電子標簽(使用魯通卡)的客車，通行ETC車道方可享受免費。

　　電子不停車收費系統Electronic Toll Collection，簡稱ETC，是車輛不停車支付高速路通行費功能的全自動收費系統。ETC是目前世界上最先進的路橋收費方式，我國高速公路(海南、西藏除外)已實現全程聯網。ETC系統不僅可以大大提高車輛通過收費站的的通行能力，而且可以降低收費口噪聲污染和廢氣排放，減少收費管理成本，提高車輛營運效益。

　　免費車輛應遵守現行高速公路聯網收費相關的規定，車輛單次行程的駛入站和駛出站都在濟南收費站西崗、濟南北收費站、天橋收費站三個收費站范圍內的，可享受免費政策。駛入站和駛出站中有一個不在上述三個收費站范圍內的，須正常繳納車輛通行費。車輛在駛出收費站時，如發現車輛U行、車輛超時，將不予免費，在按照異常情況進行處理的同時須正常繳納車輛通行費。

　　多方聯手促免費通行路段暢通

　　由于高速公路收費系統全國聯網，局部路段對特定群體免費在省內尚無先例，收費系統程序須單獨開發，市交通運輸局公路部門積極協調省、市相關部門，加班加點完成了軟件開發調試工作。山東高速集團加強收費站現場力量，全力做好收費區內交通疏導，保障通行秩序。市公安局交警支隊將加強周邊交通秩序整治，科學調整相關路口交通信號配時，高峰時段增派警力，加強疏導，確保免費通行后周邊道路暢通。

　　下一步，高速公路運營單位將全面優化提升濟南繞城高速指路系統，引導分流過境交通。請過境車輛合理選擇行駛路線，避繞濟南繞城高速公路北線(濟廣高速公路)零點立交至天橋立交段。

　　濟南外繞城高速北線(大北環)早已建成，青銀高速(濟青北線)自東向西過境車輛可在唐王立交往北分流，或小許家立交往北、往南分流繞行;京臺(京福)高速自北向東過境車輛可在齊河北立交分流;青蘭(濟聊)高速自西向東過境車輛可在晏城樞紐立交分流繞行濟南外繞城高速北線。