青島電動公交充換電網率先實現“零虧損”
2011年以來,青島供電公司大力發展電動汽車充換電設施建設運營,積極探索實施可持續發展新模式。2016年,該公司薛家島等6座充換電站創新實行經營權承包模式,每年可收取承包費1009萬元;流清河、韶山路、白沙灣、萊西4座充換電站運行的電動公交車,車載電池不再由該公司提供,改由公交企業隨車自帶1套電池,該公司只提供站內電池架上0.5套的備用電池,進一步降低了電池成本。
目前,流清河站運行121輛、韶山路站運行55輛、白沙灣站運行50輛、萊西站運行10輛,4座站共運行236輛電動公交車,但站內只配置了100套備用電池。按照最新運行數據測算,電池成本將降低至0.64元/電池度,加上運維成本0.46元/電池度、電費成本0.64元/電池度,4座換電站及其附屬充電站運營成本合計1.74元/電池度,與運營成本基本持平,這意味著青島電動公交車充換電網絡運營在全國范圍內率先實現“零虧損”。
同時,該公司創新實踐出充換結合的青島電動公交車服務模式,以現有換電站為母站,大力發展充電站,形成了安全、穩定、經濟的新型電動公交車服務網絡。目前已建成靈山衛西、大河東、薛家島、城陽等5座公交車充電站,正在建設膠州中達公交車充電站,建成后將有55輛電動公交車投入運行。按照青島市物價局相關收費標準,電動公交車充電除電費收入外,每度電還可收取0.6元的服務費,扣除成本后有望實現盈利。
青島電動公交車充換電網絡運營“零虧損”的實現,是電動公交充換電產業的重要里程碑,將為全國電動公交車充換電服務可持續發展提供寶貴的經驗。
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