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　　保安員來自專業公司

　　2016年8月15日，在漕溪路公交集散點，記者已經看到保安員的身影，只見其身著黑色制服、統一佩戴“安保檢查”綠色臂章。他們對上車乘客所攜帶的大包物件格外留意，不時上前問詢，還讓乘客打開包袋進行觀察。“我們主要是留意觀察乘客是否攜帶違禁物品，對易燃品、易爆品及管制刀具將嚴加防范，協助公交駕駛員維持車內安全秩序。”安保員小孫告訴記者。

　　在現場督導檢查的巴士集團負責人說，“巴士集團所屬600余條公交路線，今后每條線路平均都要配備2.5名保安員，一共有千余名專職保安員。我們的保安員全部來自本市三家具有保安一級資質的專業保安服務公司。”據介紹，保安員必須通過職業培訓，內容包括消防和道路安全、現場救護、保安員法律常識、保安員專業技能及保安服務等方面。

　　到9月份，巴士集團安保檢查大隊就會有千余名保安員推出，他們將在重點線路、路段和時段上崗檢查，為市民出行提供安保服，其職責是：協助公交駕駛員對乘客攜帶的可疑物品進行安全檢查，通過“看、聞、問、查”等方式，防止乘客將易燃易爆等危險化學品攜帶上車;　在公交車輛運營中及時發現可疑人、可疑物品，并在第一時間通知警方，避免危險事件發生;在發生突發事件后，協助公交駕駛員迅速疏散乘客;圍繞公交車廂和站點的安全，加強巡查工作，防止重特大公共安全事件的發生。

　　統一制服具有威懾力

　　2016年8月15日下午，記者在48路中山西路上的一個站點發現，對乘客上車時攜帶的大包物件，司乘人員似乎難以顧及。因為車廂只有駕駛員而不設售票員，少了一雙安全保障的“眼睛”，違禁品的被發現多靠公交司機的“眼觀”。駕駛員一方面要注意把控好車輛，一方面要顧及乘客的投幣及回答乘客的咨詢，對乘客攜帶物品的辨識難以面面俱到。

　　“如果乘客將違禁品放入包中或進行遮掩，就很難發現了，司機也沒有執法權查看乘客的包。”漕溪路49路終點站上，駕駛員劉師傅告訴記者，一旦看到有乘客攜帶油漆、鞭炮等違禁品上車，由于自己沒有執法權，沒法強制拒絕乘客上車，只能勸阻或報警。而此次巴士集團推出專職的保安員，可說是“及時雨”。“以前我們只是在一些起訖站有相應的檢查，部分運營企業也會派遣一些稽查人員在線路上暗訪，但人員數量、出擊頻次很有限，而現在有了一定數量的保安員上崗，乘客安全和運營安全肯定能得到進一步保障”劉師傅說。

　　公交車站不可能像地鐵那樣設置檢查通道，如果特別派人檢查，就增加了安檢環節，有可能耽誤乘客時間。一位乘客得知成立專職公交安保，認為像這樣的身穿統一制服的安保具有一定的執法權威性，也有一定的威懾力。也有乘客建議，對查出違規攜帶違禁品上車的乘客，可將其列入誠信系統“黑名單”。