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　　全臺第1輛開頂雙層巴士由高市府率先引進，并由高雄客運取得營運路權(quán)，從瑞典進口VOLVO引擎和底盤，再委托岡山大吉車體進行打造，每輛造價1500余萬元，共打造2輛，另1輛預(yù)計11月完成。

　　副市長許立明、議長康裕成及多名立委們開心體驗，這城市導(dǎo)覽新載具和輕軌結(jié)合，不僅成為臺灣交通新亮點，更能帶動高雄觀光新發(fā)展。

　　高雄客運指出，開頂雙層巴士採取東西向、南北向2條路線，由愛之船國賓站、夢時代為各線起迄點，串聯(lián)駁二特區(qū)、哈瑪星、高雄展覽館、城市光廊、歷史博物館、捷運美麗島站等高市景點，行駛時間約40分鐘。

　　交通局指出，巴士上配有導(dǎo)覽人員進行解說，車上備有手持式導(dǎo)覽機，支援外國觀光客，現(xiàn)準備以英、日、韓錄制導(dǎo)覽服務(wù)，未來再視需求擴充其他語系;高雄客運說，初步票價暫定300元，但仍需視試營運評估做最后決定，試營運期間避免人數(shù)擠爆，需到配合活動的指定點獲得免費試車券才能搭乘體驗。

　　夢時代發(fā)車為下午4時到晚上9時，期間共有4班，人數(shù)到達就發(fā)車;陳姓民眾不諱言說，這類巴士在國外不少大城市早就有，也相信不少國人曾到香港搭過，但這畢竟是領(lǐng)先全臺，以觀光客角度來看仍算一大賣點，勢必會為高雄帶來一股旅游新風(fēng)潮。