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　　該座公交車專用充電站位于常德汽車總站以北，是常德城市公交電能替代重點改造項目，占地近 20 畝，暫設公交車專用充電樁 24 臺，可同時為 48 部純電動公交車進行充電。新型的公交大巴車無污染、零排放，相比常德以往的燃油、燃氣公交車更加環保，而且沒有噪音。一臺電動公交車完全充電僅需 3 個半小時，續航里程可達 300 公里，單車行駛成本由 2 元 / 公里下降至 0.5 元 / 公里，其全面普及后將為城市環保、能源節約等帶來諸多益處。

　　為推動電動汽車普及，改善城市環境，減少空氣污染，常德供電分公司將此項目作為實施電能替代工作的重點，從拓寬技術領域，健全管理機制等方面入手，爭取政府扶持，全面推動電能替代工作有序開展。一是加強與地方政府的聯系，積極爭取地方政府出臺支持電能替代的環保、電價、財政補貼等鼓勵政策，為實施電能替代提供政策保障 ; 二是大力挖掘和支持電動汽車等大型電能替代示范項目的開展，優先安排與電能替代相關的電網建設和改造項目，保證電能替代示范項目的資金投入 ; 三建立相關部門協同工作機制，落實責任、加強協作，細化各部門的職責和措施，將責任落實到人，指標分解到崗，不斷提高工作效率。四是持續性進行前、中后期等各階段的上門服務，及時為項目提供優選計量方案、交直流轉換之后的電能質量保證方案等各種專業性的技術支持。

　　根據《湖南省人民政府辦公廳關于我省新能源汽車推廣應用的實施意見》，按照適度超前、車樁相隨、智能高效的原則，到 2020 年，常德市計劃將新增集中式充換電站約25 座，分散式充電樁 9430 個，2016 年目標建成分散式充電樁950 個。總體上公共充電樁與電動汽車比例不低于1 ∶15，城市核心區公共充電服務半徑小于2.5公里。下半年我市還將繼續在德山、鼎城等地陸續建設公交車專用充電站，屆時公司將加快項目建設進程，并對市區大部分公交線路進行電動化改造，借此滿足常德區內新能源電動公交車的充電需求，全面推廣綠色出行。