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廣西:柳州將增加200輛新能源空調(diào)公交車

發(fā)布時(shí)間:2016年07月29日 05:40 來源:廣西新聞網(wǎng)-南國今報(bào)
  入伏以來,滾滾熱浪炙烤著柳州。這樣的天氣里,乘公交車成了一種煎熬,“呼喚空調(diào)公交車”的聲浪又在網(wǎng)上響起。在柳州市一論壇上,有市民發(fā)帖:“這時(shí)節(jié),坐沒空調(diào)的公交車就像進(jìn)烤爐,能換空調(diào)車不?”

  乘車百態(tài):

  乘客司機(jī)都飽受“烤驗(yàn)”

  夏天搭乘公交車到底有多熱?試一試就知道了。2016年7月27日下午3時(shí)許,陽光強(qiáng)烈,正是一天當(dāng)中氣溫最高的時(shí)候。記者在柳州市躍進(jìn)路歐雅城市廣場站等候公交車。由于太曬,候車人都躲到了人行道的樹陰下。幾趟公交車經(jīng)過,記者看到車上陽光暴曬的一邊,幾乎沒有人坐。

  一趟5路車駛進(jìn)站,記者才踏上車踏板,就感覺一股熱浪撲面而來,與車外溫度相比,車內(nèi)顯得更悶熱。盡管有一側(cè)的椅子沒有被太陽光曬到,但是依然是燙手的;而在被太陽曬到的一側(cè),有乘客一直舉著遮陽傘擋陽光。

  一名年約七旬的老婦扶著車欄桿,記者示意其坐身邊的空座位,她笑笑說:“太熱了,坐不下。”一直到到站,老人就這么站著。公交車司機(jī)陳師傅告訴記者,他曾遇到一名老人帶著小孩乘車,但是上車后發(fā)現(xiàn)車廂里太熱,受不了了,才坐了一個(gè)站就下車改打的去了。

  當(dāng)日下午,記者乘坐5路車前往香蘭公交車停車場采訪,近20分鐘的路程,被太陽炙烤的車廂內(nèi),空氣都是熱的,下車時(shí)記者已汗流浹背,身體感覺不太舒服。停好車后,司機(jī)多是拎著水杯就往調(diào)度室鉆,這里是全車場惟一有空調(diào)的地方,清涼的室溫,讓燥熱得到稍為緩解。

  站務(wù)曾師傅告訴記者,有的線路司機(jī)跑一趟往返要七八十分鐘,烈日下車內(nèi)溫度比車外至少高五六攝氏度,不僅“烤驗(yàn)”乘客更“烤驗(yàn)”司機(jī),因此,為了讓司機(jī)有個(gè)良好的出車狀態(tài),公司已盡量延長了司機(jī)發(fā)班間隔的休息時(shí)間,還配了清涼飲料。

  市民提議:

  能否換上空調(diào)車

  有網(wǎng)友發(fā)帖稱:又是一年夏季高溫時(shí)段,沒有空調(diào)的公交車傷不起。就在前不久,恒達(dá)巴士公司熱線也接到了多名市民要求上空調(diào)車的提議。

  楊女士就是其中一名。她說,自己家住白云小區(qū),平時(shí)乘坐30路或9路公交車上班出行,感覺“太熱了,受不了了”。楊女士說,自己乘坐過快1、快3等空調(diào)車,感覺乘車狀況完全不一樣,因此希望公交公司能增加空調(diào)車。

  記者從恒達(dá)巴士公司了解到,目前該公司有空調(diào)車260輛,只占所有車輛的四分之一。也就是說,除了BRT快速公交線外,目前由空調(diào)車運(yùn)營的線路只有2路、92路、6路、36路、100路,以及柳江縣的1路、2路、3路這幾條公交線,相對于柳州市上百條公交線路來說,這個(gè)比例確實(shí)太小。

  為什么柳州市的空調(diào)公交車數(shù)量這么少呢?據(jù)恒達(dá)巴士公司介紹,此前購買空調(diào)車時(shí),2元的票價(jià)是一個(gè)“瓶頸”,不少人接受不了,因此推廣起來阻力大。1路公交車的鄧司機(jī)告訴記者,她開的公交車原來是空調(diào)車,由于乘客不愿接受2元的票價(jià),公司只好將其改為普通車運(yùn)營。在1路公交線上,由空調(diào)車改為普通車使用的就有4輛。

  但在昨日的采訪中,不少人對2元票價(jià)已經(jīng)沒有那么敏感。“2元票價(jià)我可以接受,比打車便宜多了,還能吹空調(diào)。”記者在公交站臺上隨機(jī)詢問了10多名乘客,愿意花2元乘坐空調(diào)車的占了多數(shù)。不少人表示,沒有空調(diào)的公交車就像蒸籠,外地基本都是空調(diào)車,柳州也應(yīng)該全部換了、空調(diào)車確實(shí)比較舒適,2元錢可以接受。

  公交公司:

  已新購一批空調(diào)車

  采訪中,有乘客提出,相對于購買整車空調(diào)來說,能不能給沒有空調(diào)的公交車裝上空調(diào)?這樣投資也相對小一些,市民也能從中受益。

  對此,恒達(dá)巴士公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,乘客的建議和想法是好的,但是并不現(xiàn)實(shí),他介紹,首先,從技術(shù)工藝上來說,改裝已屬制造范疇了,恒達(dá)巴士公司的維修廠沒有這個(gè)資質(zhì),因此只能進(jìn)行維修,不能改裝;其次,目前公司的常規(guī)公交車多數(shù)都是有幾年到十一二年的“車齡”了,只能換新車,而且更換新能源車也是目前國家對公交車發(fā)展所要求的。

  針對市民“呼喚空調(diào)車”的聲音,恒達(dá)巴士公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,他們早有安排,從本月底到下月初,由于部分公交車已到更新?lián)Q代的期限,恒達(dá)巴士公司將新購進(jìn)一批約200輛的混合動(dòng)力新能源公交車,分批到柳。這批新能源公交車是空調(diào)車,將于9月左右投入使用。

鏈接:http://www.zxzsfwgs.cn/keyun/2016/0729/article_72755.html
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