江蘇：無錫市區擬新增5條公交專用道
發布時間：2016年06月23日 07:04 作者：念樓 來源：江南晚報
2016年6月21日，無錫市交警支隊公布了一份設置方案，準備在城區恢復和增加多條公交專用道，并向社會征求意見。根據相關統計，目前市區最“結棍”的解放南路南禪寺段，僅在道路單向高峰時段一小時的公交車流量就超過400輛。城區如此頻繁來往的公交車編織了綠色出行網絡，反之，一旦發生堵車延誤，則會影響到大批市民出行。對此，交通管理部門一直以來通過開設公交專用道來確保公交車優先通行。如果這份方案獲得市民支持，那么市區公交專用道將增加到20多條。
城區已具備恢復公交專用道條件
無錫市區現有公交專用道共14條，總長92.9公里。按照管理時段不同分為三種：第一種是全天式公交專用道，設置在日常車流量都比較大的道路，比如興源路和錫滬路；第二種是兩高峰專用道，設置在兩側居民小區多的路段，比如湖濱路和五湖大道；第三種是晚高峰專用道，設在吳都路、觀山路、華清大道、南湖大道等10條道路。多年來，很多市民接受了公交專用道，特別在兩高峰時段私家車不會去侵占使用，以湖濱路為例，早晚往返太湖新城的車流量集中，而公交車因和小車各行其道，通行明顯得到保障。
2009年地鐵1號線全面開工，之后為方便城區施工，解放環路、中山路、清揚路、五愛路共13公里長的公交專用道伴隨著當年“十月圍城”臨時取消。在地鐵1號線、2號線建成通車之后，城區的公交車根據客流和線路變化進行了調整。而市中心告別各類道路施工，加上路網建設趨于完善穩定，私家車繼續逐年上升，城區眼下已經具備了恢復公交專用道的條件。
公交專用道如何恢復有兩種選擇
對于恢復之前取消的公交專用道，交警部門提供了兩個設想——
第一個設想，中山路（解放環路以內段）、解放環路段全線、清揚路全線以及五愛路全線恢復雙向的公交專用車道，專用道設置方式等都和原先一樣，時間為上午6點半到9點半，和下午4點到7點。
第二個設想，恢復部分公交專用道。交警發現，這幾年私家車飛速增長，早晚高峰市民駕車接送學生和上下班的流量日益龐大。而在擬恢復專用道的幾條道路當中，沿線恰好有多所學校。解放南路旁的錫師附小、解放東路旁的東林小學和崇寧路小學、五愛路上的通德橋小學，家長接送學生的車輛在早晚時段大大增加了相關路段通行壓力。現在接送車輛主要安排在道路一側或兩側單排臨時停靠，如果設置路側公交專用道，那么私家車和公交車就會發生沖突。
為此交警考慮是否在解放南路（健康路到清揚路段）、解放東路（學前東路到人民中路段）和五愛路維持現狀，不恢復公交專用車道。而僅在解放環路其他路段、中山路和清揚路上恢復公交專用道。
市區準備再新增5條公交專用道
據了解，除了恢復之外，交警部門還計劃在中山路（解放北路到春申路段）、人民中路（解放環路以內段）、永樂東路（長江北路到向陽路段）、紅星路（解放南路到建筑路段）、興昌路（人民東路到錫滬路段由南往北方向）增設總計8.6公里長的公交專用車道，時間為上午6點半到9點半，和下午4點到7點。
秩序科民警介紹，公交專用道的設置對道路的硬件和軟件都有一定要求。首先道路的車道最好有雙向六車道以上，其次高峰每小時單向公交車流量超過60輛，另外高峰每小時公交車客流量超過4000人次。上述道路是新增的符合條件道路，隨著車流量增大，這些道路上公交車在小車車流中的通行將會逐漸受到影響。
對于要不要增加和恢復公交專用道，以及怎么來設置專用道，市民如果有什么意見和建議的，可以撥打交警熱線12123或96122，也可以通過無錫交警微信公眾平臺微社區或無錫交警官方微博留言。交警將根據市民的反饋，選擇一個最佳方案實施。無錫市交警支隊公布了一份設置方案，準備在城區恢復和增加多條公交專用道，并向社會征求意見。根據相關統計，目前市區最“結棍”的解放南路南禪寺段，僅在道路單向高峰時段一小時的公交車流量就超過400輛。
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