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武漢:違停車(chē)電動(dòng)車(chē)愛(ài)“霸占”公交車(chē)道

發(fā)布時(shí)間:2016年05月05日 07:03 來(lái)源:長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)
  2016年5月起,30條公交車(chē)專用道在江城啟用,最近幾天“公交車(chē)道”也成為市民、網(wǎng)友關(guān)注的焦點(diǎn),一些市民反映有些公交車(chē)不按規(guī)矩走公交專用道。乘坐508、583、805三路公交車(chē)實(shí)地體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)走公交車(chē)道的確相對(duì)來(lái)說(shuō)更快,但依然有違停、電動(dòng)車(chē)等將公交車(chē)擠出專用道。
 
    焦點(diǎn)1:
    設(shè)立公交車(chē)道車(chē)速快多少?
   2016年5月4日下午4點(diǎn),從武昌傅家坡出發(fā),乘坐805路公交車(chē)前往漢口建設(shè)大道,全程只花費(fèi)了35分鐘。此時(shí)已經(jīng)進(jìn)入晚高峰,道路上的車(chē)流量較大,但記者途經(jīng)的武珞路、中南路、中北路、徐東大街、長(zhǎng)江二橋等路段均有公交車(chē)專用道。因?yàn)橥砀叻鍟r(shí)段公交車(chē)道內(nèi)私家車(chē)禁止駛?cè)耄构卉?chē)道比其他車(chē)道更通暢。進(jìn)入長(zhǎng)江二橋時(shí)更為明顯,二橋上三股車(chē)道中最右側(cè)為公交車(chē)道,在左邊的兩股車(chē)道遇到大流量導(dǎo)致輕微滯留時(shí),公交車(chē)道內(nèi)可以順暢通過(guò)。較空蕩的公交車(chē)道內(nèi),也時(shí)不時(shí)會(huì)闖進(jìn)不愿堵車(chē)的私家車(chē)。
 
    體驗(yàn)感受:公交車(chē)專用道啟用后效果明顯,公交車(chē)的車(chē)速提高,快于其他車(chē)道的通行效率,這也正是“公交優(yōu)先”的意義。不堵車(chē)的公交車(chē)道能夠倒逼一些短途的私家車(chē)主在高峰期選擇公共交通出行。
 
    焦點(diǎn)2:
    公交車(chē)為啥不走專用道?
    不少市民質(zhì)疑,總能看到公交車(chē)不走公交車(chē)道,搶私家車(chē)的道,但私家車(chē)走了公交車(chē)道又要受罰,是不是太不公平了?乘坐508、583時(shí)發(fā)現(xiàn),在有公交車(chē)道的區(qū)域,公交車(chē)司機(jī)還是樂(lè)意走專用道的,畢竟車(chē)少通暢。但是在解放大道頭道街、中南路中南二路等地區(qū)附近,因?yàn)槁愤吔?jīng)常有違停車(chē)輛,導(dǎo)致公交車(chē)不得不調(diào)整至其他車(chē)道行駛;在中北路姚家?guī)X附近,多名電動(dòng)車(chē)車(chē)主一起行駛在公交車(chē)道內(nèi),也令公交車(chē)被擠得放棄專用道另找出路。
 
    體驗(yàn)感受:公交車(chē)專用道想要做到“專用”,就要盡量掃除專用道上的“障礙”。對(duì)此交管部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)公交車(chē)道上違停車(chē)輛的管理力度,有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的地方要引導(dǎo)電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)走非機(jī)動(dòng)車(chē)道,不占用公交車(chē)道,沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的地方則要考慮公交車(chē)道的設(shè)置是否合理,因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)“無(wú)路可走”的話,只能占用公交車(chē)道了。
 
    焦點(diǎn)3:
    借用公交車(chē)道轉(zhuǎn)彎怎么辦?
    也有很多車(chē)主表示,想遵守交通規(guī)則不走公交車(chē)道,可是行駛至路口時(shí),必須要通過(guò)公交車(chē)道右轉(zhuǎn),這時(shí)該怎么辦?在武漢大道高架的建設(shè)大道匝道口,右轉(zhuǎn)車(chē)輛就面臨這樣的問(wèn)題:一下匝道直行就是公交車(chē)道,必須途經(jīng)公交車(chē)道才能右轉(zhuǎn)上建設(shè)大道。此處的公交車(chē)道為虛線,意味著可以借道通過(guò)。交管部門(mén)也表示,高峰期的公交車(chē)道也并不是“碰不得”,遇到虛線位置是可以借道的,只要不是長(zhǎng)時(shí)間占用公交車(chē)道,電子眼都不會(huì)抓拍。
 
    體驗(yàn)感受:公交車(chē)道也并不是“不通情理”,但公交車(chē)站的設(shè)置應(yīng)當(dāng)盡量避開(kāi)車(chē)輛的上下橋匝道,公交車(chē)要往右進(jìn)站,而橋上下來(lái)的車(chē)輛則需要向左避開(kāi)公交車(chē)道,兩車(chē)相爭(zhēng)很容易出現(xiàn)擦碰事故。
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公共交通
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