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上海：新建軌交站50米內(nèi)有公交接駁

發(fā)布時(shí)間：2016年04月21日 06:58 作者：鐘　暉來(lái)源：新聞晨報(bào)

2016年4月21日消息，公交線路導(dǎo)則今天起實(shí)施。上海市交通委制訂《上海市公共汽（電）車客運(yùn)線路優(yōu)化導(dǎo)則》，統(tǒng)一了公交線網(wǎng)的優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)，今后上海市公交線路的調(diào)整、延伸和撤銷將由《導(dǎo)則》說(shuō)了算。未來(lái)的上海公交線路將構(gòu)建骨干線、區(qū)域線、駁運(yùn)線三級(jí)線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。居住區(qū)人口規(guī)模達(dá)到5000人以上，將至少配套1條公交線路；　內(nèi)環(huán)內(nèi)將嚴(yán)格控制新辟公交線路；外環(huán)線內(nèi)的公交線長(zhǎng)度超13公里宜調(diào)整。總長(zhǎng)度70%以上與其他線路重復(fù)的公交線宜撤銷，撤銷后應(yīng)確保不產(chǎn)生新的公交服務(wù)空白點(diǎn)；　新建軌道交通站點(diǎn)50米范圍內(nèi)必須有公共汽車接駁，不符合則改動(dòng)站點(diǎn)位置，調(diào)整線路走向。

《導(dǎo)則》明確，上海公交線路將構(gòu)建骨干線、區(qū)域線、駁運(yùn)線三級(jí)線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其中“骨干線路”是指服務(wù)于城市主要客運(yùn)走廊，提供較大運(yùn)量、快速可靠的公交服務(wù)，主要承擔(dān)中長(zhǎng)距離出行。“區(qū)域線路”為連接兩個(gè)或兩個(gè)以上的區(qū)域，服務(wù)于區(qū)域性主要客運(yùn)走廊，通過(guò)加密公交線網(wǎng)提高公交線路的覆蓋范圍，主要承擔(dān)中短距離出行。“駁運(yùn)線”服務(wù)于居住社區(qū)、商務(wù)區(qū)等局部區(qū)域，通過(guò)與軌道交通站點(diǎn)、交通樞紐以及周邊的學(xué)校、社區(qū)服務(wù)中心、醫(yī)院、商場(chǎng)等公共活動(dòng)區(qū)域相連接，填補(bǔ)公交線網(wǎng)空白區(qū)域或服務(wù)不便區(qū)域，滿足居住區(qū)乘客換乘或生活出行需求，主要承擔(dān)短距離出行。

未來(lái)上海市要做到外環(huán)線內(nèi)兩點(diǎn)間公共交通出行在一小時(shí)內(nèi)完成，郊區(qū)新城可以通過(guò)一次乘車進(jìn)入軌道交通網(wǎng)絡(luò)或外環(huán)線內(nèi)，新市鎮(zhèn)與所屬行政村之間通過(guò)一次乘車到達(dá)。

公交線路新辟、調(diào)整、終止方案確定后，在實(shí)施前應(yīng)在公交服務(wù)市民互動(dòng)平臺(tái)、相關(guān)媒體和網(wǎng)絡(luò)上公示具體方案和熱線電話，公示時(shí)間一般為10日。公示征求沿線市民意見后，按確定時(shí)間實(shí)施線路優(yōu)化方案。

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