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　　2015年9月22日，L3路公交車開通，合肥北城有了直通市府廣場的快速公交;2016年1月9日，合肥公交集團調整506路、521路公交走向，合肥北城公交微循環更暢通。如今，1小時通達市內，30分鐘通達北城。更值得期待的是，北城或建占地100畝的公交停保場，建成后可容納250臺公交車輛，服務半徑30公里。

　　快速公交直達市府廣場

　　L3路公交開通已有半年時間，全程大概1小時10分鐘，大大方便了北城人民的生活。

　　李女士家住北城世紀城，在步行街上班。以前，每天早上她都要倒兩趟公交，堵車的時候，近2個小時才能上班。自從L3開通之后，“我每天早上都能多睡半小時。”

　　北城內部的公交微循環也越來越成熟。 506路、521路公交車是北城的主力公交，506路從“倉房”公交站發車，途經蒙城北路～魏武大道～阜陽北路～龍湖路～楊廟路，抵達“北城水岸人家”首末站;521路從“新慧金水岸”公交首末站發車，途經鳳湖西路～合水路～雙墩路～阜陽北路～濛河路～蒙城北路～金源大道～世紀西路～梅沖支路～學府路～金源大道～君豪路～梅沖支路～蒙城北路～濛河路～阜陽北路～雙墩路～合水路～鳳湖西路，抵達“新慧金水岸”公交首末站。

　　全方位美化公交站臺

　　公交車緩解城市交通壓力，公交站臺則代表城市形象。

　　據了解，北城城管分局已經對北城公交站臺整體形象進行提升，站臺整體抬高20厘米，更加干凈、整潔和美觀，也改變了以往公交站臺被車輛隨意穿行、停放的臟亂差現象。

　　北城以后的新建站臺都將高標準打造，不僅保證秩序和安全，也要成為城市的一道風景線。

　　百畝公交停保場將投建

　　隨著北城人流增多，北城的公交配套也將越來越好。據了解，北城公交停保場項目建設已提上日程。

　　據悉，北城公交停保場項目占地100畝，總投資8000萬元，建筑面積1.2萬平方，建成后可容納250臺公交車輛，服務半徑30公里。也就是說，建成之后，北城的公交線路和車輛都會越來越多。“北城公交停保場項目順利建成，將進一步完善北城公交線網的布局，促進公交運力的提升，使這里的公共交通邁上新臺階。”相關負責人介紹。